Rozstaję się ze swoją włoszką. Mieszkam w strefie płatnego parkowania i po zmianie pracy dostałem służbowy samochód, którym jeżdżę na co dzień. Za drugi samochód na mnie musiałbym płacić abonament 1200 zł rocznie, a nie mam garażu, żeby przechowywać w nim Lancię. To już moja 4 lancia Lybra w sedanie, ale pierwsza w benzynie. Auto reaguje na dodanie gazu jak żyleta, a 5 cylindrów w rzędzie brzmi pięknie. Opony zimowe Nokian Interceptor z 2022 roku.

VIN ZLA83900000089298

Auto kupiłem w 2020 w komisie w Środzie Śląskiej z przebiegiem około 175 tys. – sprowadzone z Niemiec. Progi oryginalne. Po zakupie od razu założyłem instalację gazową STAG. Butla ma ważność do 2030. Butla jest w miejscu zapasowego koła, a wlew gazu pomalowany jest na kolor srebrny. Instalacja gazowa ma robiony przegląd raz w roku, wraz z wymianą filtrów etc. Mam książkę serwisową. Do butli wchodzi 43 L gazu, mimo że 60L pojemności teoretycznie .Spalanie Gazu przy 120 to 11-12L potem to wiadomo. Najniższe spalanie jakie osiągnąłem w Austrii na odcinku od Mikulov, granica Czechy Austria, do Hrusica, granica Austria Słowenia, odcinek 466km. Po zatankowaniu w Hruscicy weszło mi 43l Gazu. Jechałem cały czas autostradą z prędkością w okolicy 100km h. Obecnie tankuję tylko benzynę 98 oktanową. Lancia wg list funkcjonujących online nie powinna być używana z benzyną 95.

Olej w silniku wymieniany co max 10 tys. km, nawet 2 razy do roku. W tym roku olej wymieniany w czerwcu i ma przejechane nie więcej niż 300km. Od zakupu przejechałem ponad 75 tys. kilometrów. Auto jest bezwypadkowe. Przegląd do czerwca 2026. Ubezpieczenie płacone na bieżąco. Lancią byłem już dwa razy na Bałkanach. Chorwacja wyspa Krk oraz sam dół Czarnogóry - miasto Dobra Voda, oczywiście bez niespodzianek. Prędkość przelotowa 170-180 km h to nie jest nic nadzwyczajnego dla tego auta.

Auto dopracowałem wizualnie i mechanicznie tak jak mogłem i umiałem. Auto gotowe do jazdy. Wydech brzmi jakby basowo oryginalny fabryczny. Więcej zdjęć mogę przesłać na maila.

Wizualne poprawki:

- dodane felgi z wersji Emblema.

- dołożony oryginalny tempomat z oryginalną osłoną kierownicy.

- dodane foto chromatyczne lusterko wewnętrzne wsteczne.

- zmienione obydwie lampy z przodu na używane, ale w dużo lepszym stanie. Po wymianie lamp problem przepalających się żarówek zniknął.

5 wymienione kierunkowskazy na nowe, ponieważ stare były już lekko przydymione z racji wieku auta.

6 wymieniona kierownica na nową, trafiła się za 170 zł więc grzech było nie brać.

- wkładka zamka drzwi prawy przód wymieniony, taki sam miałem plan na stronę kierowcy, ale w związku ze związkiem …

- wymieniony tunel środkowy na taki bez tej lepkiej mazi.

- wymieniona cala tapicerka w środku na taką od auta z przebiegiem 80 tys. kolor Granat Navy. Kanapa z tyłu się składa – musiałem dokupić zamki do składania foteli z tyłu.

- alcantara z poprzedniej tapicerki posłużyła mi do nałożenia jej na tunel środkowy oraz schowek pasażera – jest jakby luksusowo.

- alkantara wymieniona również na podłokietniku.

- nie było grzania tylnej szyby więc wymieniłem ją na używaną, w której jest grzanie– ale jak się okazało tylko w dwóch trzecich szyby co i tak daje dużo.

- wymienione radio, któryś z poprzednich właścicieli podłączył na krótko wzmacniacz od soundsystemu - z tego co elektryk mi powiedział to nie działało złącze zasilania na radio.. Było tak, że pobierało na stałe prąd o wartości 0,4 ampera, sam mierzyłem to multimetrem, co powodowało wyładowywanie akumulatora.

- podłączona na nowo zmieniarka na płyty CD, która działa.

- Auto kupiłem tylko z jednym kluczykiem bez bebechów elektronicznych, a sama wkładka drzwi od strony kierowcy wyzionęła ducha po 30 min od zakupu po zatankowaniu na stacji. Dokupiłem zestaw 2 kluczyków z modułem centralnego, zamkiem lewych drzwi, wkładką stacyjki, wkładką zamka schowka oraz zamkiem bagażnika. Wymieniłem jak na razie zamek lewych drzwi oraz moduł centralnego – centralny i bagażnik działają z pilota. Sam wkład stacyjki wymienia się bardzo szybko – trzeba zakodować pestki immo w 2 kluczykach.

- dołożone chromowane obwódki liczników.

- dołożone chromowane klamki wewnętrzne.

- wymienione 3 światło stop z tyłu.

Mechaniczne naprawy:

- cały kompletny rozrząd na dzień dobry został wymieniony.

- wymienione świece na irydowe - od razu przygotowanie pod LPG

- zregenerowana maglownica.

- zregenerowany rozrusznik.

- zregenerowany alternator.

- raz mnie zawiodła na parkingu podziemnym i nie chciała odpalić po wymianie czujnika położenia wałka rozrządu nie ma już takich niespodzianek.

- wymieniony termostat – nie było za bardzo grzania w środku jak się okazało po zakupie podczas pierwszych niskich temperatur.

- zregenerowana sprężarka klimy – klima działa.

- wymienione silniczki nawiewów w tunelu środkowym – nie było grzania pasażera, a i wiało bardzo słabo.

- wymieniony wybierak zmiany biegów -- linki zostały oryginalne – plastiki się wyrobiły i nawet zestaw naprawczy nie pomógł.

- zakonserwowane podwozie bituminem – ale bez przesady z grubością warstwy.

- akumulator wymieniony w marcu 2024.

- wymieniona pompa serwo ABS.

- wymienione elementy zwieszenia – tuleje tył, łączniki stabilizatora tył, łączniki stabilizatora przód, gumy stabilizatora przód i tył, wahacze przód, końcówki drążka kierownicy.

- hamulce – tarcze i klocki, klocki tył już drugi raz na oryginały ricambi - wymiana była moją fanaberią, a przód powoli należy już wymieniać – mam zapas ricambi originali, który dorzucam w pakiecie.

- wymieniona siatka złącze elastyczne łącząca tłumik pośredni.

- wymieniona uszczelka pod pokrywą zaworów

- wymienione łożysko dociskowe sprzęgła.

Mankamenty wizualne

- schodzi lakier klar z dachu.

- mała przycierka na lewym nadkolu przód.

- pierwsze ognisko rdzy na prawym nadkolu tylnym.

- odprysk lakieru na tylnym zderzaku.