Po ponad 5 latach przyszedł moment, żeby pożegnać naszego landka. Był z nami w codziennym życiu, woził dzieci, robił trasy po Polsce i Europie, jeździł po szutrach i łąkach. Nigdy mnie nie zostawił na drodze, zawsze dowoził do celu, choć jak to Land Rover — potrafił mieć swoje humory.

Auto jest w wersji HSE, ma LPG i kilka dodatków: wyciągarka, osłony silnika i skrzyni, bagażnik dachowy. Instalacja gazowa świeżo po przeglądzie i regulacji, wszystko ustawione jak trzeba.

Samochód przyjechał z USA i ma w historii szkodę całkowitą — Carfax do wglądu. Jeździ w Polsce od wielu lat i w moim użytkowaniu nie było żadnych problemów związanych z tą historią. Rama prosta, konstrukcyjnie sprawdzone przy zakupie i później w serwisie.

Serwisowany regularnie w BB Auto. W ostatnich latach zrobione:

-nagrzewnica

-układ chłodzenia (rurki, króćce, termostat)

-duży serwis olejowy skrzyni, reduktora i mostów

-hamulce (tarcze i klocki)

-zawieszenie

-odma

-hamulec ręczny

-i wiele innych mniejszych i większych rzeczy, których już nawet nie pamiętam

w tym roku: serwis olejowy i przegląd z regulacją LPG

Nie jest to samochód idealny i nie będę udawał, że jest inaczej. Blacharsko ma swoje lata — rysy, wgniotka na klapie, wychodzi rdza na progach. Silnik bierze trochę oleju, trzeba pilnować poziomu — zwykłe zużycie jak na wiek, nie dymi, pracuje równo. Do zrobienia w bliższej przyszłości osłona baku i dalszej przewody hamulcowe.

Sprzedaję, bo chcę zejść na coś tańszego w utrzymaniu. To jest uczciwy, dobrze doposażony egzemplarz dla kogoś, kto wie, czym jest Discovery 3 i nie oczekuje auta bezobsługowego.

Jeśli szukasz takiego auta, zadzwoń — chętnie opowiem więcej.