Lexus RC F 5.0 V8 | 64 500 km | Mark Levinson | PPF | Carbon

Cena: 199 000 zł

Rok: 2016

Przebieg: 64 500 km — w pełni udokumentowany

Paniówki, Śląsk | Umowa kupna-sprzedaży

Sprzedam swojego Lexusa RC F — gotowy projekt, dopracowany pod własne użytkowanie. Największe atuty to niski, udokumentowany przebieg, historia serwisowa, bogate wyposażenie i przemyślane modyfikacje.

Udostępniam CARFAX, faktury, dokumentację kontroli ASO i zdjęcia sprzed naprawy. Prace przy aucie można obejrzeć na kanale YouTube Cube Detailing.

WYPOSAŻENIE

Mark Levinson, podgrzewane i wentylowane fotele przednie, pamięć ustawień fotela kierowcy, szyberdach, reflektory Full LED, aktywny tylny spojler. Dodatkowo ekran dotykowy z Apple CarPlay i Android Auto.

SILNIK I STAN TECHNICZNY

Wolnossące 5.0 V8 2UR-GSE ma fabrycznie kute korbowody, tytanowe zawory, podwójny wtrysk D-4S, zmienne fazy rozrządu VVT-iE i dodatkowe chłodzenie oleju. Po zakupie cała komora została odświeżona suchym lodem i wygląda praktycznie jak nowa.

Silnik pracuje równo w całym zakresie obrotów. Skrzynia działa płynnie, a w Sport S+ zmienia biegi bardzo szybko i zdecydowanie. Zawieszenie jest sprężyste, bez wyczuwalnych luzów. Podczas mojego użytkowania nie pojawiały się błędy ani komunikaty o usterkach.

Auto jest gotowe do jazdy, bez znanych mi zaległości serwisowych. Jedyna znana mi niedogodność: akumulator potrafi rozładować się po kilkutygodniowym postoju.

Nadwozie i podwozie bez stwierdzonych przeze mnie ognisk korozji, nawet powierzchownych. Lakier przed oklejeniem miał ślady użytkowania adekwatne do wieku auta — jego stan pokazujemy na filmie z aplikacji PPF.

HISTORIA I SERWIS

Auto jest w Polsce od lipca 2023 r. Pierwsze badanie techniczne w kraju: 43 848 km.

CARFAX dokumentuje przeglądy i kontrole w ASO Lexus w USA:

30.11.2017 — 7368 km

19.04.2018 — 10 744 km

16.05.2019 — 23 025 km

11.12.2019 — 30 447 km

31.12.2020 — 38 970 km

16.11.2021 — 40 959 km

29.03.2022 — 41 482 km

24.01.2023 — 43 640 km

Dodatkowo: wymiana pompy paliwa w sierpniu 2019 r., przednich klocków hamulcowych w grudniu 2019 r. i ustawienie geometrii czterech kół w grudniu 2020 r. Przegląd w styczniu 2023 r. obejmował również wymianę płynu hamulcowego, filtrów powietrza i kabinowego oraz wycieraczek, a także kontrolę najważniejszych podzespołów.

Pierwszy właściciel w Polsce dostosował reflektory, zamontował tylne światło przeciwmgłowe i europejską tarczę zegarów z kilometrami.

Drugi właściciel zlecił kontrolę przed zakupem w ASO Lexus Warszawa Żerań: marzec 2025 r., 51 158 km. Protokół potwierdza prawidłową pracę sprawdzonych podzespołów, m.in. skrzyni, układu kierowniczego i hamulców.

W sierpniu 2025 r., przy 58 431 km, ASO Lexus Kraków Zakopiańska wykonało wymianę oleju w skrzyni z filtrem i uszczelnieniami, oleju przekładniowego w układzie napędowym, płynu chłodzącego i czujnika poziomu płynu spryskiwaczy. Faktura: 4282,96 zł.

Jestem trzecim właścicielem w Polsce. Profilaktycznie wymieniłem olej na Millers LSPI 5W-30, filtry OEM i świece irydowe DENSO. Od wymiany oleju przejechałem niecałe 5000 km.

HISTORIA USZKODZENIA

Auto sprowadzono po uszkodzeniu przodu w USA. Według posiadanych informacji zakres obejmował zderzak, błotnik, reflektor i wymienną belkę absorbującą energię zderzenia za zderzakiem. Naprawa nie wymagała ingerencji w napęd ani elektronikę. Poduszki nie zostały odpalone.

CARFAX zawiera wpis o wypadku z listopada 2022 r. i Salvage Title z lutego 2023 r. Zdjęcia sprzed naprawy udostępniam — są także dostępne w internecie.

MODYFIKACJE

Wydech: H-Pipe zamontowany jeszcze w USA oraz dołożony przeze mnie aktywny wydech końcowy z klapami. Sterowanie przyciskiem w stylistyce OEM na konsoli, instalacja zabezpieczona bezpiecznikami. Otwarte klapy dają rasowe brzmienie V8, zamknięte wyraźnie je wyciszają. Auto przeszło badanie techniczne w tej konfiguracji.

Dolot: TAKEDA Air Intake z filtrem stożkowym w obudowie, współpracujący z fabrycznym osprzętem i przepływomierzem. Mocniejszy dźwięk przy przyspieszaniu i w moim odczuciu lepsza reakcja na gaz.

Multimedia: dotykowy ekran z CarPlay i Android Auto. Działa touchpad, sterowanie z kierownicy i oryginalny interfejs Lexusa. Zachowałem fabryczną stację.

Wnętrze: kierownica z prawdziwym carbonem i skórą Nappa pod kolor tapicerki, obszyta obudowa poduszki. Fabryczne przyciski, sterowanie i poduszka zostały zachowane. Białe LED-y we wnętrzu i bagażniku, projektory F SPORT w drzwiach, LED-y cofania. Tapicerka profesjonalnie zaimpregnowana.

Nadwozie: satynowy PPF, również we wnękach drzwiowych, pokryty powłoką grafenową. Na dachu, spojlerze i wlocie maski PPF ze wzorem carbonu. Prawdziwe włókno węglowe na dokładkach zderzaków, błotnikach i antenie. Reflektory przednie zabezpieczone bezbarwnym PPF, tylne lampy i emblematy delikatnie przyciemnione. Zaciski zabezpieczone folią i grafenem. Szyba czołowa z niebieską folią chameleon.

Wygłuszenie: maty alubutylowe w nadkolach, drzwiach i pod maską oraz wodoodporna pianka akustyczna w nadkolach i drzwiach.

ZABEZPIECZENIE I DODATKI

CANLOCK PRO z GPS, śledzeniem lokalizacji i podglądem napięcia akumulatora. Zestaw kosztował około 5000 zł. Subskrypcja opłacona jeszcze na około 10 miesięcy, abonament według mojego pakietu około 500 zł rocznie.

Oryginalne kute felgi, Michelin Pilot Super Sport DOT 4922. Dodaję wielosezonowe Nexen, otrzymane od poprzedniego właściciela jako praktycznie nowe — sam ich nie używałem. Dwa kluczyki, tablice S5 RCF.

FILMY

https://www.youtube.com/playlist?list=PL1fT8oaF0Xx97o9VtXdUSUlmfacbEpcQw

Lexus jest moim czwartym samochodem, obok dwóch motocykli. Sprzedaję, ponieważ ograniczam liczbę pojazdów i zbyt rzadko nim jeżdżę.

Cena uwzględnia niski, w pełni udokumentowany przebieg, rozbudowaną historię serwisową, kontrolę i serwis w ASO oraz wartość wykonanych modyfikacji. Samochód jest gotowy do jazdy i nie wymaga większych inwestycji. To propozycja dla osoby szukającej dopracowanego RC F, a nie najtańszego egzemplarza na rynku.

199 000 zł | Paniówki, Śląsk | Umowa kupna-sprzedaży

Zapraszam do kontaktu i oględzin.