Lincoln Continental został sprowadzony z USA w 2013r w stanie wymagającym kompleksowej renowacji. Samochód nie został jednak poddany powierzchownemu „odświeżeniu”. Celem było przywrócenie mu zarówno właściwego wyglądu, jak i sprawności technicznej – tak, aby był samochodem, którym można normalnie jeździć i cieszyć się nim bez kompromisów.

W pierwszej kolejności wykonano prace blacharskie, które odbyły się ok 10 lat temu. Wszystkie elementy dotknięte korozją zostały naprawione lub wymienione. Następnie całe nadwozie, łącznie z wnękami, zostało polakierowane w oryginalnym kolorze Nordic White.

Kompleksowo odnowiono również zawieszenie, układ kierowniczy i napędowy– wymieniono sworznie, amortyzatory, uszczelniono silnik, skrzynie, pompę wspomagania oraz kolumnę kierowniczą, elementy gumowe- poduszki silnika, skrzyni oraz kolumny zostały wymianie. Układ hamulcowy otrzymał nowe zaciski oraz przewody hamulcowe.

Dużo uwagi poświęcono instalacji elektrycznej. Została ona odnowiona, a poszczególne elementy wyposażenia doprowadzone do pełnej sprawności. Działają między innymi fabryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, oryginalne radio, oświetlenie wnętrza, antena oraz wszystkie elementy związane z elektrycznym mechanizmem dachu. Wymieniono również chłodniczkę nagrzewnicy oraz wszystkie uszczelki dachu, drzwi oraz pokryw bagażnika.

Odnowiony został cały mechanizm dachu, wraz ze stycznikami i krańcówkami odpowiedzialnymi za jego prawidłową pracę. Dach otrzymał nowe poszycie. Wnętrze uzupełniają nowe dywany, siedzenia skórę oraz nowa tapicerka bagażnika.

Odnowiono również chromowane zderzaki dzięki czemu samochód odzyskał właściwy dla Continentala charakterystyczny blask.

To nie jest renowacja wykonana „po amerykańsku”, według zasady, że samochód ma dobrze wyglądać z pięciu metrów.

W tym samochodzie zadbano również o to, czego nie widać na pierwszym zdjęciu. Wszystko, co powinno działać, zostało sprawdzone i doprowadzone do sprawności. Elektryka, dach, szyby, ogrzewanie, oświetlenie, radio, zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy – niestety, zapalniczki w drzwiach nie udało się przywrócić do stanu pierwotnego.

W 1966 roku powstało zaledwie 3 180 takich Convertible, sprawia, że jest to dziś nie tylko efektowny klasyk, ale również interesujący samochód kolekcjonerski.