Lincoln Continental Sedan z silnikiem V8 462cu czyli 7.6L tzw MEL.

Samochód kupiony przeze mnie w 2013r i od tamtej pory sukcesywnie z większymi lub mniejszymi przeszkodami po drodze, odnawiane.

Przez te 13 lat wiele się zadziało, na co mam dużo dokumentacji głównie w postaci zdjęć. W dużym skrócie co było robione chronologicznie:

- Samochód rozebrany prawie do ostatniej śrubki i przygotowany do blacharki. Ingerencji wymagało kilka miejsc, jak wstawienie małych reperaturek przednich błotników, jakieś mikro łatki w podłodze, najwięcej zadziało się z tyłu. Lewy tylny błotnik był po jakiejś przygodzie. Został wyklepany na tyle ile się dało i przygotowany pod lakierowanie. Część podłogi bagażnika oraz nadkola wewnętrzne całkowicie odbudowane.

- Karoseria zabezpieczona podkładem epoksydowym z linii do samochodów klasycznych firmy Novol wewnątrz i zewnątrz. Podwozie zabezpieczone odpowiednia do tego masa również z firmy Novol. Karoseria wyprowadzona na gładko jak tylko najlepiej się dało i polakierowana w lekko zmodyfikowany kolor Blau Metallic.

- Silnik który stał na dębowo, został rozebrany w kawałeczki i przeszedł remont generalny na nowych częściach. Podzespoły odrestaurowane, lub kupione nowe. Silnik odpalony, chodzi bardzo równo na jeszcze do końca nie wystrojonym gaźniku, który został profesjonalnie odnowiony. (Posiadam filmiki z pracy silnika).

- Skrzynia biegów przeszła rewizję i została złożona na nowych częściach. W tej chwili wyjęta, ponieważ wymaga wymiany uszczelki miski na nową i wymiany kilku oringów przy wybieraku które posiadam.

- Tylny most po rewizji, odnowiony, zalany nowym olejem.

- Hamulce tył nowe.

- Resory nowe (wymagają przerobienia na niższe i miękkie) zamontowane na tulejach poliuretanowych na indywidualne zamówienie.

- Wszystkie chromy odnowione ( niestety niektóre przez wykonanie ze ZnAL nabrały juz charakterystycznych "krostek"). Zderzaki i większość elementów jak nowe.

Samochód jest cały czas na etapie niedokończonego projektu. Tak naprawdę większość najcięższych i najdroższych prac zostało wykonanych. Pozostało poprawić uszczelnienie skrzyni i silnika po kilkunastu próbnych odpaleniach, uzupełnienie i przejrzenie elektryki pojazdu, która jest kompletna w 90%, uzbroić drzwi i wnętrze pojazdu i pomału będzie można się cieszyć jego urokiem.
Brakuje kilku rzeczy, które są dostępne w reprodukcji jak nowe wykładziny czy uszczelki. Samochód jeśli chodzi o części na spokojnie w 80% jak nie lepiej w oryginale, kompletny.
Posiadam całą wycene ze zdjęciami, wykonaną przed renowacją.

Cena jaką chce za to auto, pokrywa tylko część kosztów które zostały w niego zainwestowane.

Po więcej szczegółów zapraszam na nr. tel. lub osobiście.