Samochód sprowadziłem w 2017 roku z Japonii. Jest to bardzo ciekawy egzemplarz z samego końca produkcji modelu. Auta te uchodzą za najbardziej dopracowane spośród wszystkich Maserati ery biturbo. Maserati Ghibli GT z motorem 2.8 biturbo na tle poprzedników wyróżnia się między innymi: 6 biegowa manualna skrzynia biegów (w poprzednich 5 biegów), duży dyferencjał zapożyczony z Ferrari 456, ulepszony układ paliwowy. Ghibli 2.8GT w zestawieniu z manualną skrzynią biegów powstało około 200 egzemplarzy (wszystkich Ghibli drugiej generacji powstało około 2300szt.). Samochód jest w bardzo dobrej kondycji, mam do niego trochę historii serwisowej z Japonii i oczywiście udokumentowane to, co robiłem przy nim od 2017 roku. Auto wygląda zjawiskowo, jeździ doskonale. Ghibli to propozycja dla doświadczonych i rozważnych kierowców. W szczególności na śliskich nawierzchniach wymaga skupienia przy prowadzeniu. Samochód jest na bieżąco serwisowany, zarejestrowany i ubezpieczony. Przejechałem tym autem około 20.000km i jestem miło zaskoczony tym, jak dobrze i bezproblemowo użytkuje się to auto.