Cześć! Przyszedł czas, żeby pożegnać się z naszą Mazdą 2. Samochód przyjechał do nas z Belgii w 2012 roku i od tamtej pory niezmiennie służy naszej rodzinie (jestem jego pierwszą i jedyną właścicielką w Polsce). Przez te 14 lat autko było użytkowane na bieżąco i po prostu nigdy nas nie zawiodło.

Największą zaletą tej Mazdy są koszty utrzymania. Zaraz po zakupie (w 2013 r.) założyliśmy instalację gazową, a w 2023 r. odnowiłam homologację na butlę. Dzięki temu samochód jest bardzo ekonomiczny.

Samochód przez cały okres naszej eksploatacji był w rękach jednego, zaufanego mechanika. Wszystko wymieniane na czas.

Z kluczowych rzeczy, które niedawno zrobiłam:

Maj 2025 (ok. 6 500 km temu): wymieniony kompletny rozrząd razem z pompą wody

Luty 2026: założona nowa pompa paliwa.

Oleje i filtry: wymieniane regularnie, co sezon.

Teraz to, co musisz wiedzieć od razu (szanuję Twój i swój czas):

Bardzo atrakcyjna cena wynika z faktu, że sprzęgło jest już niestety na wykończeniu. Kiedy silnik jest zimny, Mazda jedzie normalnie, dlatego na miejscu jak najbardziej zrobimy krótką jazdę próbną, żebyś mógł sprawdzić, jak pracuje reszta podzespołów. Ze względu na to sprzęgło, powrót na kołach w dłuższą trasę odradzam – bezpieczniej będzie zabrać ją na lawecie lub zaplanować wymianę gdzieś niedaleko.

Wizualnie autko ma swoje lata (ponad dwadzieścia) i miejską przeszłość, więc znajdzie się na nim kilka rys czy zadrapań. Nie ukrywam tego i wszystko starałam się wyraźnie pokazać na zdjęciach.

Jeśli szukasz bardzo taniego, zaufanego auta na dojazdy i nie zraża Cię inwestycja w sprzęgło – Mazda na pewno jeszcze długo Ci posłuży.

W razie pytań, śmiało dzwoń lub pisz. Zapraszam do obejrzenia auta na żywo!