MAZDA 6 SEDAN KIREI - LIMITOWANA WERSJA PREMIUM 2011, głosniki BOSE, pierwszy właściciel, garażowana, serwis w ASO, hak, dwa zestawy kół

CZYM JEST WERSJA KIREI?

KIREI (jap. "piękny") to limitowana edycja wprowadzona przez Mazdę w 2011 roku za minimum 107 000 złotych - nie była to zwykła akcja marketingowa, lecz rzeczywista próba stworzenia wersji premium dla najbardziej wymagających klientów.

Mazda świadomie sytuowała KIREI na poziomie niektórych samochodów klasy premium. Kluczowe różnice względem standardowej wersji Exclusive Plus obejmowały profesjonalny system audio Bose z kilkoma precyzyjnie rozmieszczonymi głośnikami i dedykowanym wzmacniaczem, wysokiej jakości tapicerkę półskórzaną, aluminiowe nakładki na pedały oraz czarne wykończenie "fortepianowe" kierownicy i konsoli środkowej - elementy nadające wnętrzu charakter samochodów znacznie droższych marek.

DANE PODSTAWOWE

• Model: Mazda 6 GH Sedan, rejestracja 20/07/2011.
• Przebieg: 237 462 km (głównie autostradowy, średnio 16 900 km/rok). Ostatnie 3 lata łącznie ok 25 000km (ze względu na pracę zdalną). UWAGA: zdjęcia w czasie gdy było 234 000 km.
• Wyposażenie - KIREI: (1) profesjonalny system audio BOSE z dedykowanym wzmacniaczem, (2) wysokiej jakości tapicerka półskórzana z podgrzewanymi fotelami (przednimi), (3) aluminiowe nakładki na pedały, (4) czarne wykończenie "fortepianowe".
• Inne elementy wykończenia: m.in. (1) podświetlenie deski rozdzielczej na pomarańczowo-niebiesko (na zdjęciu).
• Silnik: 2.0 MZR benzyna, 155 KM - w dobrym stanie.
• Skrzynia: Manualna 6-biegowa.
• Kolor: "Clear Water Blue" metalik.
• Pierwszy właściciel: TAK, 14 lat garażowany.
• Dodatkowo dwa zestawy felg: aluminiowe 16" Mazda (lato) + stalowe 16" (zima) z kołpakami. Opony (letnie) wg informacji z ostatniego sewisu okresowego w ASO mogą posłużyć jeszcze 1 sezon (bieżniki 5mm). Opony zimowe prawdopodobnie od razu do wymiany. UWAGA: Na zdjęciach w felgach stalowych.
• Dodatkowo hak.
• Spalanie: ok. 9-10 l/100km w mieście, 7.5-9l/100km na trasie.

ZALETY I DLACZEGO WARTO (SAMOCHÓD + HISTORIA SERWISÓW)

• Limitowana wersja KIREI - rzadkość na rynku, była najdroższą opcją w 2011 roku.
• Pierwszy właściciel - znana pełna historia od pierwszego dnia.
• 14 lat garażowany - brak korozji i wpływu pogody. Uwaga: Mazda generacja II nie wymaga zabezpieczania spodu tak jak generacja I.
• System BOSE - jakość audio premium, jak w autach luksusowych.
• Niezawodny silnik 2.0 benzyna - najlepsza opcja w tej generacji, słynie z trwałości - nie "pije" oleju tyle co I generacja.
• Regularne serwisy okresowe w ASO Mazda - pełna historia (SIS Auto, Matsuoka Motor w Łodzi) + zdarzyły się wizyty u mechaników. Wyniki ostatniego przeglądu i historia - do wglądu na życzenie.
• Ostatni serwis okresowy w ASO (Matsuoka Motor, Łódź, ul. Pabianicka ul. 3 Maja 1/3) tzw. na 2 lata/40 000 km - 18 listopada 2025. Zdjęcia z wyników (oraz cała historia) w załączeniu.
• Zainstalowany nowy akumulator (10 listopad 2025).
• Przegląd techniczny w OSKP 18 sierpnia 2025 - do 18 sierpnia 2026 r.
• Świetne prowadzenie - sportowy charakter Mazdy.
• 5 gwiazdek Euro NCAP - bardzo bezpieczny samochód.
• Pełna dokumentacja - bez ukrytych problemów.
• Spokojny styl jazdy - bez ekstremalnych obciążeń.
• Proponowana cena do negocjacji.

WYMAGA UWAGI

• Tuleja kierownicy - do naprawy (odejscie od neutrum 2-3°). Sztywniejsza kierownica.
• Bezpiecznik czujników zbliżenia do przeszkody - do wstawienia/zmiany - obecnie czujniki nie działają.
• … inne kwestie opisane dokładnie na zdjęciach z ostatniego przeglądu w ASO.
• Bluetooth - działa, jednakże czasem (wilgoć) przerywa.
• Blacharka - jak na zdjęciach.
• Historia blacharska: w 2015 były (1) wymieniane lewe błotniki i 2x drzwi, na oryginalnych częściach, w ASO (AutoStudio Mercedes w Łodzi, ul. Rokicińska 78) - samochód był wtedy jeszcze w leasingu operacyjnym firmy (czyli wszystko na oryginalnych częściach i z dokumentacją). Wymiana związana ze zdarzeniem - kierowca z naprzeciwka "omijał kałużę", a Mazda 6 przygotowywała się do skrętu - i przerysował cały bok. Zdjęcia przed wymianą do wglądu. Brak dokumentów u mnie dot. wymiany (dostępne zapewne u ubezpieczyciela/firmy leasingowej i w ASO AutoStudio Mercedes); (2) w 2015 roku naprawione zarysowania/wgniecenie na prawym przednim błotniku oraz drzwi (po uderzeniu od wózka na parkingu supermarketu) - tu dostępna faktura, na zdjęciu.

DLA KOGO?

• Miłośnika japońskich samochodów z charakterem.
• Osoby ceniącej pełną historię i transparentność.
• Kogoś potrzebującego niezawodnego auta do codziennego użytku.
• Kupującego świadomego - auto z otwartymi kartami.

Lokalizacja: Łódź, Widzew.

Powyższa oferta ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 §1 Kodeksu Cywilnego.