Sprzedaję Mazdę 6, której jestem właścicielem od niecałych 7 lat. Auto sprowadzone z Danii przez pierwszego właściciela, ja jestem drugim. Obecnie użytkowany przez mojego syna. Samochód w ciągłej eksploatacji, technicznie sprawny, serwisowany na bieżąco.

Serwis i mechanika:

Oleje i filtry zmieniane regularnie, następna wymiana przy 180 tys. km. Przy przebiegu ok. 85 000 wtryski zaczęły lać - wada fabryczna tych Mazd z tamtych lat, od razu po fakcie wymienione na oryginalne wtryski z poprawionej wersji.

Olej lany tylko dedykowany 0w-20, nigdy nie potrzebował dolewania.

Obecnie świeci się check engine, mechanik podłączył komputer i wyskakuje błąd komunikacji z sondą lambda - prawdopodobnie do wymiany. Auto nie pali więcej i ma moc, co prawda nie działa przez to i-stop ale mi to nie przeszkadzało.

Nowy akumulator - działa bez zarzutu.

Mechanizm składania lusterek działa bez problemowo.

Jakiś czas temu przeszedł duży serwis przedniego zawieszenia. Powodem było wypadnięcie koła podczas manewru na parkingu – nie bawiłem się w półśrodki i wymieniony został cały kompletny przód. Auto prowadzi się pewnie i nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków.

Stan lakierniczy i historia:

Auto w 2019 roku (przy przebiegu 82 tys. km) miało szkodę, po której przeszło dodatkowe badanie techniczne (wpis w CEPiK). Naprawa została wykonana w tamtym czasie, a ja od tamtej pory przejechałem Mazdą bezproblemowo prawie 100 tys. km, auto prowadzi się dobrze a geometria nie ucierpiała. Widoczne pęknięcie szpachli na słupku D i dachu – wymaga poprawki lakierniczej co uwzględniłem w cenie. Mechanicznie auto jest w pełni sprawdzone i doinwestowane

Maska posiada odpryski od kamieni (typowe dla lakierów Mazdy), auto miało w przeszłości odświeżaną powłokę lakierniczą.

Auto miało też spotkanie z dzikiem. Po nim wymieniony został przedni zderzak, prawy błotnik, drzwi prawe przednie oraz lampa przednia prawa - wszystko oryginalne, w kolorze i z tej wersji. Konstrukcja nie ucierpiała. Z tyłu po lewej stronie jest pamiątka po małej stłuczce na parkingu w postaci pękniętego klosza lampy (nie wpływa to na jej działanie). Pod maską powygryzane wygłuszenie silnika, kable nienaruszone - jest to czysto kosmetyczne.

Koła i wyposażenie:

Obecnie założone letnie Toyo Proxes cf2 bieżnik prawie cały leżały troche w garażu ale są ok, zimówki Continental VikingContact 7.

Wersja SkyEnergy, z ważniejszych rzeczy:

RVM (martwe pole),

czujniki parkowania przód/tył,

dwustrefowa klima,

tempomat.

Wszystko w środku działa.

Auto jest do jazdy bez wkładu mechanicznego, jeśli komuś nie przeszkadzają kwestie kosmetyczne opisane powyżej. Możliwość sprawdzenia na stacji diagnostycznej. W razie pytań proszę pisać SMS oddzwonie w wolnej chwili. Cena do negocjacji.