Sprzedaję swoją Mazdę 6 2.2 CiTD 163 KM w wersji kombi. Auto kupione jako demonstracyjne z salonu i od tamtej pory mam je wyłącznie ja.

Zacznę od tego, co widać w tabelce: rocznik 2010 i 268 558 km. Nie sprzedaję auta nowego ani idealnego i nie zamierzam udawać, że jest inaczej. Sprzedaję auto bardzo dobrze utrzymane, które spokojnie przejedzie kolejne 100 tysięcy.

JAK BYŁO UŻYTKOWANE

Garażowane przez cały okres — w domu i w pracy, praktycznie z garażu do garażu. Przebieg w większości trasowy: auto rodzinne, regularnie jeździło na dłuższe wyjazdy — zimą w góry na narty, latem do Włoch i Chorwacji. Mało miejskiego duszenia, dużo spokojnej autostrady.

SERWIS

- olej co pół roku albo maksymalnie co 20 000 km, zależnie co wypadło pierwsze

- przy każdym serwisie komplet płynów i pełny przegląd

- klocki i tarcze wymieniane wtedy, kiedy podchodziły pod wymianę, a nie kiedy zaczęły piszczeć

- dwumasa sprawna, turbina bez objawów zużycia, wtryski i DPF w porządku

- przebieg w pełni udokumentowany — carVertical pokazuje 10 zapisów licznika od 19 km w 2010 roku do dziś, rosnących równo, bez śladu cofania

- badanie techniczne ważne do 24.02.2027

- pełny skan diagnostyczny wszystkich 10 sterowników z 17.09.2026 — zero błędów, raport do wglądu (silnik, ABS, poduszki, klimatronik, xenony AFS, wspomaganie)

WYPOSAŻENIE

Klimatronik, podgrzewane fotele, adaptacyjne bi-ksenony AFS ze spryskiwaczami, nagłośnienie BOSE, tempomat, czujnik deszczu, czujniki parkowania z tyłu, skórzana kierownica ze sterowaniem radia, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, felgi aluminiowe. Do tego koło zapasowe, gaśnica, dywaniki gumowe i krata do bagażnika. W cenie oddaję komplet opon zimowych na felgach stalowych.

STAN — BEZ OWIJANIA W BAWEŁNĘ

Nadwozie bez korozji, lakier jak na rocznik bardzo dobry. Podwozie ma naloty rudego. Przy tym wieku i przebiegu to jest norma i piszę o tym wprost, żeby nikt nie przyjeżdżał z miną odkrywcy.

Wnętrze zadbane, tapicerka czysta, bez dziur i przetarć. Boczek fotela kierowcy wyświecony — normalne zużycie, jest na zdjęciach.

HISTORIA SZKÓD — CZYTAJ UWAŻNIE

Piszę to sam i na wierzchu, bo w raporcie carVertical zobaczysz 10 wpisów i wolę, żebyś poznał je ode mnie.

Dwa zdarzenia były poważne. W listopadzie 2020 uderzenie w przód — maska i lampy wymienione na nowe, oryginalne, w autoryzowanym serwisie Mazdy.

W grudniu 2021 kolizja z drzewem, rozliczona przez ubezpieczyciela jako szkoda całkowita. Odkupiłem auto od ubezpieczyciela — dlatego w raporcie zobaczysz wtedy wpis „wystawiony na sprzedaż" — i naprawiłem je w warsztacie blacharskim, nie w ASO. Znałem to auto i wolałem je naprawić niż kupować nieznane.

Od tamtej naprawy jeżdżę nim blisko pięć lat i przejechałem około 38 tysięcy kilometrów, w tym wyjazdy w Alpy i nad Adriatyk. Auto trzyma się drogi prosto, nie ciągnie, nie ma problemów z zawieszeniem ani geometrią. Przegląd techniczny w lutym 2022, zaraz po zakończeniu naprawy, przeszło bez uwag.

Pozostałe wpisy w raporcie to drobne przytarcia oraz wizyty serwisowe i oceny stanu technicznego rozłożone na piętnaście lat.

Nie ukrywam tego i nie zamierzam. Wyceniłem auto z uwzględnieniem tej historii.

CENA I KONTAKT

Cena: 15 900 zł, stała. Jest przemyślana i już uwzględnia wiek, przebieg, szkodę całkowitą w historii i stan podwozia. Wszystko, co o tym aucie da się powiedzieć, jest w tym ogłoszeniu i na zdjęciach.

Nie sprzedaję handlarzom i nie prowadzę negocjacji polegających na przyjechaniu, pokazaniu palcem na podwozie i zejściu o pięć tysięcy. Jeśli szukasz zadbanej szóstki i wiesz, co kupujesz — zapraszam na oględziny. Pokażę wszystko, łącznie z dokumentacją serwisową, raportem diagnostycznym i autem na podnośniku.

Warszawa Ursynów. Kontakt telefoniczny.