Mazda 6 GH 2.0D 140 KM | Exclusive Plus + Dynamic | Bogate wyposażenie

Witam, sprzedam swoją Mazdę 6 GH z 2008 roku, w wersji liftback, z silnikiem 2.0 diesel o mocy 140 KM. Aktualny przebieg wynosi 322 tys. km i cały czas rośnie, ponieważ auto jest regularnie użytkowane, głównie na trasach.

Mazda jest w kolorze białej perły (kod lakieru 34K), w wersji Exclusive Plus z pakietem Dynamic.

*Wyposażenie obejmuje między innymi:*

- Skórzaną tapicerkę

- Podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień

- Nagłośnienie BOSE z wymienionymi głośnikami wysokotonowymi Alpine

- Fabryczną radionawigację ze zmieniarką na 6 płyt CD oraz regulacją basów, tonów wysokich i rozłożenia dźwięku

- Zestaw głośnomówiący Bluetooth

- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu

- Elektrycznie składane lusterka

- Automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne

- Tempomat

- Webasto dogrzewające silnik i kabinę

- Kierownicę multifunkcyjną

- Demontowalny hak holowniczy wpisany w dowód rejestracyjny

- Składaną tylną kanapę z możliwością odblokowania od strony bagażnika

Wnętrze zostało odświeżone. Podsufitka jest obszyta, a dekory pomalowane na czarny mat. Wymieniłem również głośniki wysokotonowe Alpine, ponieważ fabryczne nagłośnienie grało moim zdaniem zbyt płasko.

*Modyfikacje*

Samochód ma zmieniony układ wydechowy z homologowanymi tłumikami końcowymi i dwiema końcówkami o średnicy 100 mm. Brzmienie jest basowe, ale nie męczy podczas jazdy w trasie. Zmierzony poziom hałasu wyniósł 95,7 dB. Oryginalny wydech posiadam i mogę dołączyć go do auta.

Kierownica została zmieniona na model ze spłaszczonym wieńcem. Jej konstrukcja nie była przerabiana. Oryginalną kierownicę również posiadam i mogę ją dorzucić.

*Koła*

Auto sprzedaję z dwoma kompletami kół:

- Letnie: felgi z Mazdy RX-8, dobrze dopasowane do nadwozia, z tegorocznymi oponami.

- Zimowe: oryginalne felgi Mazdy, na których auto wyjechało z fabryki. Opony mają bieżnik, ale są już starsze.

Dodatkowo samochód posiada pełnowymiarowe koło zapasowe.

*Historia serwisowa i wykonane naprawy*

Samochód ma bogatą historię serwisową, w tym dokumentację z ASO Mazdy. Najważniejsze wykonane prace:

*Styczeń 2018*

- Wymiana łożysk kół oraz tulei stabilizatorów i wahaczy w ASO.

*Około 250 000 km*

- Wymiana rozrządu.

*Czerwiec 2021*

- Kompleksowe uszczelnienie silnika w ASO.

*Czerwiec 2022*

- Regeneracja wtryskiwaczy.

*Maj 2025*

- Wymiana intercoolera.

*Styczeń 2026*

- Wymiana kompletu 4 świec żarowych.

*Marzec 2026*

- Montaż innych wtryskiwaczy.

- Wymiana czujnika temperatury w intercoolerze.

*Maj 2026*

- Modyfikacja oprogramowania związana z układem DPF i EGR.

*Sierpień 2026*

- Obszycie podsufitki i odświeżenie dekorów.

- Polerowanie całego auta.

*Wrzesień 2026*

- Wymiana podkładek pod wtryskiwaczami.

- Wymiana uszczelnień pokrywy zaworów.

- Wymiana oleju silnikowego i filtrów przy przebiegu 320 tys. km.

Dodatkowo akumulator jest nowy i ma dwuletnią gwarancję.

Od nowości do 2021 roku olej był wymieniany w ASO Mazdy, zarówno w Belgii, jak i w Polsce. Mam elektroniczną historię serwisową oraz faktury potwierdzające serwisowanie. Od 2021 roku olej wymieniany był regularnie co 10–15 tys. km.

Posiadam również dokumenty ze sprowadzenia auta z Belgii w 2016 roku, instrukcje obsługi, dokumentację fabryczną oraz płyty z mapami nawigacji. Niestety mapy nie obejmują Polski.

*Dodatkowe informacje*

Auto miało krótki, około trzytygodniowy epizod jako Uber. W tym czasie używane były pokrowce, a skórzana tapicerka była regularnie czyszczona i pielęgnowana.

Ubezpieczenie OC i NNW do początka czerwca 2027, przegląd ważny jest do sierpnia 2027

DPF i EGR zostały wyłączone w ramach modyfikacji układu. System TPMS nie działa prawidłowo: w letnich kołach nie ma czujników, a w zimowych co najmniej jeden ma rozładowaną baterię.

Zawieszenie podczas jazdy nie wykazuje mi znanych niepokojących objawów, nic nie puka ani nie stuka.

Nie mam potwierdzonej historii wymiany sprzęgła i koła dwumasowego, dlatego nie chcę deklarować, kiedy były robione ani jaki jest ich dokładny stan. Nie mam pewności, czy były wymieniane za poprzedniego właściciela.

Nie będę pisał, że samochód jest nowy, bo ma swoje lata i przebieg. Zależało mi natomiast na regularnym serwisowaniu i wykonywaniu potrzebnych napraw. Sporo prac jest udokumentowanych, choć do części napraw nie mam faktur.

Więcej informacji i zdjęć mogę przesłać w wiadomości prywatnej. Można również dzwonić. Jeśli nie odbiorę, proszę o SMS w sprawie Mazdy, a oddzwonię.