Pojazd kupiłem w kwietniu 2021 roku, będąc na emigracji w Wielkiej Brytanii, i przyjechałem nim do kraju w 2022 roku. Jeździłem nim 5 lat bez większych problemów. Przegląd do lutego 2027. W aucie zapaliła się kontrolka LOW OIL PRESSURE. Auto odstawiłem na lawecie pod dom (silnik na pewno nie jest zatarty, odpala), ale mam już nowe auto i nie chcę się już bawić w naprawy. To może być jakaś drobnostka, a mogą być np. podkładki pod wtryskiwaczami, nie wiem. Chętnie udzielę wszelkich informacji na temat usterki; nie zamierzam nic ukrywać, bo chcę, żeby auto i Tobie posłużyło jak najdłużej (chyba że kupisz na części), a Ty możesz mieć perełkę, która pojeździ jeszcze lata za małe pieniądze. WERSJA SE-L NAV Auto zadbane i regularnie serwisowane, olej wymieniany co 15 tysięcy km, na co mam kwity z 5 lat (większość głęboko schowana, ale przeszukam szafy), świetnie służyło mi przez ostatnie 5 lat. Jeździłem nim na długie trasy w Polsce i Europie. 1 właściciel najprawdopodobniej robił długie trasy autostradowe po Europie (nawigacja była wklepana domyślnie z UK na Węgry), więc przypuszczam, że auto od zawsze robiło długie trasy. W ciągu 5 lat wymieniłem szereg elementów: - Sprzęgło i dwumasa - Alternator - Świece żarowe i wiązka elektryczna na świecach - Miska olejowa - Akumulator - Wahacze, klocki, tarcze - czujnik oleju - czyszczenie smoka olejowego Pojazd do maja był w ciągłej eksploatacji (w maju kupiłem nowe auto). Kierownica jest po prawej stronie, a auto jest zarejestrowane i dopuszczone do ruchu w Polsce, regularnie przechodząc przeglądy. Mam opony zimowe i letnie, które starczą jeszcze na 2–3 sezony. Zapraszam do kontaktu mailowego lub telefonicznego. Z racji na kontrolkę LOW OIL PRESSURE, odbiór auta zalecam na lawecie.