MAZDA 6 GH – Japońska Samurajka z Przeszłością, ale i z Charakterem!

Na sprzedaż trafia legenda szos, pogromczyni autostrad i wierna towarzyszka prawie 390 tysięcy kilometrów przygód. Jeśli szukasz auta, które "tylko stało w garażu pod kocem", to szukaj dalej. Moja Mazda stała tam, gdzie akurat było miejsce, i jeździła tam, gdzie poniosły ją marzenia (oraz nawigacja).

Co musisz wiedzieć?

Rocznik: 2008 – to był dobry rok. Wyszło iPhone 3G, a ta Mazda wyjechała z salonu, błyszcząc jak oczy właściciela.

Przebieg: 388 500 km. Tak, dobrze widzisz. To prawie odległość z Ziemi na Księżyc! Można powiedzieć, że ten samochód to już w połowie statek kosmiczny.

Serce: 2.0 Diesel. Klekota tak rytmicznie, że możesz przy nim zasypiać jak przy szumie morza (ale nie polecam podczas prowadzenia).

Dlaczego warto ją pokochać?

Luksus pod tyłkiem: Środek w skórze. Poczujesz się jak prezes firmy, która co prawda ma drobne opóźnienia w płatnościach, ale fason trzyma.

Zima Cię nie złamie: Podgrzewane fotele i lusterka sprawią, że szybciej odmarzniesz Ty niż Twoje poczucie humoru o 7:00 rano.

Lodówka na kołach: Klima nabita rok temu, chłodnica nowa. Mrozi tak mocno, że pasażerowie z tyłu proszą o herbatę z prądem.

Papierologia: Przegląd do kwietnia 2027! OC i AC do marca 2027! Prędzej skończą nam się rządy niektórych partii, niż skończą się opłaty w tym aucie. To czysta oszczędność!

Szczerość to podstawa (Sekcja: "Prawda w oczy kole"):

Auto ma "ślady użytkowania" – tu ryska, tam wgniotka, czyli standardowa biografia auta, które nie bało się miejskich parkingów.

Dwumasa: Zaczęła dawać o sobie znać. Nie krzyczy, ale dyskretnie szepcze: "Zainwestuj we mnie kiedyś...".

Prawy próg: Osłona ma humory i wadliwe haczyki. Trzeba jej kupić nowe mocowania, bo aktualnie trzyma się życia bardziej na słowo honoru niż na plastik.

Łożysko przedniego lewego koła: ostatnio przy sporych skrętach zaczęło prosić o chwilę uwagi. Robi to z przyzwoitością, jednak umie zwrócić na siebie uwagę przechodniów przy skręcie w prawo.

Zrobione „grube” tematy: Rozrząd przy 360 tys. km, a uszczelka pod głowicą (UPG) przy 382 tys. km. Czyli to, co najgorsze, masz już z głowy. DPF wyczyszczony serwisowo, więc płuca ma czystsze niż maratończyk w Zakopanem.

Podsumowując: Kupujesz auto z duszą, historią i kompletem opłat, które pozwoli Ci spokojnie spać przez najbliższy rok. Mazda szuka kogoś, kto da jej drugą (lub trzecią) młodość.

Cena do dogadania – przyjedź, pogadamy, pośmiejemy się, może nawet dobijemy targu!

P.S. Jeśli chcesz kupić auto idealne, zapraszam do salonu po rocznik 2026. Jeśli chcesz auto z charakterem, zapraszam na jazdę próbną!

• Pierwsza rejestracja: 21.04.2008
• Wersja: 2.0 CD DPF Exclusive
• 4 drzwi, 5 miejsc
• Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja
• Tempomat
• ABS, ESP, kontrola trakcji
• Fotele skórzane, podgrzewane przednie
• ISOFIX do mocowania fotelika dziecięcego
• Elektrycznie składane i podgrzewane lusterka
• Czujnik deszczu i automatyczne światła
• Radio z obsługą z kierownicy

Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić u sprzedawcy.