Zapraszam do kupna Mazdy CX-5!

Samochód z 2012 roku, z polskiego salonu. Jestem jego drugim właścicielem (nie licząc firmy leasingującej). Mazdę posiadam od 2016 roku i nie zawiodła mnie ani razu. Sprzedaję, ponieważ trafiła się dobra okazja na coś większego.

Samochód bardzo mocno doinwestowany. Wszelkie czynności serwisowe (olej, filtry, hamulce, elementy zawieszenia) wymieniane na bieżąco, a nawet wcześniej niż to zalecane. Auto było cały czas użytkowane. Przebieg wynika z dojazdów do pracy autostradą (Jaworzno - Kraków), natomiast dla Mazdy to dopiero połowa drogi. Pancerny silnik benzynowy Skyactive 2.0 spokojnie może przejechać drugie tyle. Nie ma w nim ani grama wycieku, nie bierze oleju, pracuje równo zarówno na zimno jak i po rozgrzaniu. Do tego jest ekonomiczny, w cyklu mieszanym to realnie 8.7L na 100 km. Nie ma turbiny ani różnych dziwnych elementów poprawiających ekologię, przez co nie ma się co psuć :) 165KM z napędem 4x4 spokojnie wystarcza do komfortowej, dynamicznej jazdy.

Specyfikacja:

- silnik 2.0 Skyactiv, benzyna

- 165KM

- napęd 4x4

- skrzynia manualna, 6-cio biegowa

- hak holowniczy (oraz trzecia tablica rejestracyjna na bagażnik)

- felgi 17" + nowe opony zimowe (letnie mogę dorzucić, ale warto kupić nowe)

Bardzo bogata wersja wyposażenia:

- automatyczna, dwustrefowa klimatyzacja

- skórzana tapicerka (z prawdziwej skóry)

- ogrzewane fotele z przodu

- elektryczna regulacja fotela kierowcy

- nagłośnienie BOSE

- reflektory ksenonowe, skrętne, doświetlające zakręty

- automatyczne światła drogowe

- kamera cofania (skrętne linie prowadzące)

- czujniki parkowania przód + tył

- monitorowanie martwego pola

- tempomat

- fabryczny zestaw głośnomówiący

- połączenie bluetooth (działa Spotify z telefonu)

- fabryczna nawigacja

Posiadam pełną historię serwisową tego pojazdu w wersji papierowej. Do wglądu dla oglądających, nabywca dostanie całość. Najważniejsze rzeczy które zostały zrobione, przez co samochód jest ABSOLUTNIE niewymagający wkłądu finansowego. Nie wpisuję tutaj wymian oleju i filtrów.

2026:

- wymiana synchronizatora drugiego biegu oraz inspekcja skrzyni biegów (typowe dla tego modelu, 8k PLN)

- nowe sprzęgło

- uszczelka kolektora wydechowego

- nowy olej w skrzyni

2025:

- nowe świece

- tarcze i klocki przód

- nowe opony zimowe Yokohama

2024:

- nowa chłodnica klimatyzacji (poprzednia się utleniła/skorodowała)

- poduszki tylnych amortyzatorów (utlenione aluminiowe elementy)

- wymiana wydechu (skorodowany)

- zamontowany hak holowniczy z wiązką (używane tylko z bagażnikiem rowerowym, ale można ciągnąć przyczepę)

2023:

- łączniki stabilizatorów

- wymiana nadkoli z przodu (lewa i prawa strona), zeżarte przez rdzę, standardowa przypadłość cx-5. Posiadam zdjęcia przed i po naprawie. Malowanie wraz z cieniowaniem maski i zderzaka przód (na zderzaku była obcierka parkingowa)

2022:

- wymienione tuleje wahaczy przednich - lepsze niż papierowe z Mazdy

- końcówki układu kierowniczego

2021:

- łozysko prawy przód

- przednia szyba (rozbita przez kamień)

- wymienione ledy do jazdy dziennej, oryginalne z ASO

2020:

- paski mediów

- akumulator

2019:

- świece

itd... 2016-2019 jakieś drobiazgi. Wcześniej wszystko w ASO przez poprzedniego właściciela oraz akcje serwisowe Mazdy.

Samochodem obecnie jeździ żona, nie mam presji na sprzedaż, natomiast możemy ponegocjować cenę. Jest bardzo mocno doinwestowany, natomiast chcemy kupić coś mniejszego jako drugi samochód.

Chętnych zapraszam do kontaktu (najlepiej telefonicznie lub SMS, ponieważ wiadomości z Otomoto rzadko przeglądam). Oddam w dobre ręce, dla mnie to kawał historii. Szczęśliwy nabywca na pewno będzie zadowolony, tak jak ja przez te ostatnie 10 lat od kiedy Mazda jest w moim posiadaniu. Podkreślę jeszcze raz - ten samochód nigdy nie miał usterki która go unieruchomiła, a silniki Skyactiv to ostatnie tego typu konstrukcje w erze downsize'ingu - niezawodne, dynamiczne i oszczędne.