Przedmiotem ogłoszenia jest Mazda MX-3. Spędziła ze mną dwa lata, ale nadszedł czas na zmianę.

Mazda MX-3
Rocznik 1995
1.6L DOHC 16V 107KM 79KW

Przebieg w momencie pisania ogłoszenia 112 000 kilometrów.

Mazda w praktycznie idealnym stanie blacharskim jak na swój wiek. Brak ognisk rdzy, zdrowa pod spodem, na błotnikach i na progach. Wyposażona w pakiet dokładek (dokładka przedniego zderzaka, elementy za przednimi kołami, przed tylnymi kołami, lotka) oraz maskę “angry face”. Delikatne skazy na lakierze w kilku miejscach - rysa na tylnym zderzaku po spotkaniu z słupkiem, słabo zachowany lakier na lewym lusterku i odchodząca farba na przednim zderzaku (ale to element łatwo wymienialny i szeroko dostępny jeżeli chodzi o ten model). Dorzucam czarny przedni zderzak, który leży u mnie luzem.



Całkowicie sprawna, silnik pracuje równiutko i załapuje od razu nawet przy mrozach. Nie traci mocy, nic nie stuka, nie ma żadnych dziwnych niepożądanych dźwięków. Suchy, nic nie cieknie. Około rok temu zostały wymienione świece i przewody zapłonowe, to jedyna naprawa związana z jednostką. Olej sprawdzany i wymieniany regularnie. Nigdy nie była zajeżdżana, upalana, nigdy nie było wizyt na torze, strzelania ze sprzęgła, kręcenia do odciny. Przed jazdą zawsze chwilę wcześniej odpalana i dogrzana. Jedynym mankamentem jest delikatnie ślizgające się sprzęgło, być może w przyszłości będzie ono do wymiany, ale na ten moment nie sprawia żadnych kłopotów. Biegi wchodzą z łatwością i zdecydowanie.

Zamontowany nowy układ wydechowy, który przy zakupie auta dostałem jeszcze w oryginalnym kartonie, katalizator na miejscu. Zawieszenie sprawne. Pod maską wymieniono na nowe wszystkie śruby dostępne na wierzchu, założone nowe piny w miejscach starych plastikowych.

Na codzień stoi w suchym garażu podziemnym, w warunkach zimowych użytkowanie ograniczone. Cała elektronika jest sprawna, szyberdach, szyby w drzwiach, elektronicznie sterowane lusterka, spryskiwacze, wszystkie diody i światełka, światła zewnętrzne, podświetlanie zamków zewnętrznych. Zamontowany immobilizer.

Wszystkie pierdoły robione na bieżąco w serwisie dedykowanym Mazdom - przez dwa lata zdarzyły się pojedyncze rzeczy typu zapchany spryskiwacz tylny czy spalona żarówka w przycisku podgrzewania tylnej szyby. Dodatkowo naoliwiono wszystkie zamki i naciągnięto linkę hamulca ręcznego.

W moich rękach przejechała 20 tysięcy kilometrów, może ze trzy razy była nad morzem (w trasie radzi sobie naprawdę dobrze, jest stabilna, prowadzi się pewnie, spalanie na poziomie 7/8 l / 100 km), poza tym bez dłuższych wycieczek, ewentualnie weekendowo Łódź-Warszawa, ale to też sporadycznie. Na codzień używana do jazdy po mieście, ewentualnie przejażdżek dla przyjemności.
Zawieszenie i hamulce w bardzo dobrym stanie, wszystkie przeglądy przechodzi bez problemu. Klocki być może są do wymiany. Hamulec ręczny trzyma bez problemu.

Założone są felgi JR3 w kolorze Bronze (15’ 4x100), kupione bezpośrednio w salonie z felgami. Posiadam też komplet kół na których stała w momencie zakupu od poprzedniego właściciela, tam jest jedna felga wgnieciona (opony całoroczne). Do felg JR3, na których jeździ teraz mam komplet opon letnich nowych oraz komplet opon zimowych nowych.

Samodzielnie zainstalowałem nowe głośniki sony z przodu i z tyłu, dołożone jest radio sony DSX-GS80 (z wejściem AUX, dwoma portami USB oraz funkcją Bluetooth). Zestaw gra bardzo dobrze i przejrzyście. Oryginalne radio na kasety też mam.

Regularnie czyszczona i odkurzana w środku, myta ręcznie na zewnątrz często i dokładnie. Wnętrze zachowane w bardzo dobrym stanie, poza zużyciem wynikającym z użytkowania (delikatnie porysowane dolne obicia drzwi, delikatnie starta kierownica). Wymieniona gałka dźwigni zmiany biegów, ale oryginalną również posiadam.

Dołożone klimatyczne ledy wewnątrz kabiny, ale jeśli komuś nie odpowiadają to można je prosto zdemontować.

Auto mimo wieku oceniam bardzo dobrze. Idealnie sprawdza się w mieście i na trasie, spalanie nie wymaga wydawania kroci na paliwo. Pojemny bagażnik i ciasne dwa miejsca na tylnej kanapie sprawiają, że jest pojazdem mimo wszystko uniwersalnym. Zmieści dwie duże walizki, całą masę sprzętu wędkarskiego lub dwójkę znajomych odwożonych z imprezy. Nie sprawia żadnych problemów. Poza sytuacją związaną z wymianą świec i przewodów zapłonowych ani razu nie wypluła żadnej ikonki na desce.
Pięciobiegowy manual w połączeniu ze smukłą i niewielką sylwetką dają świetne wrażenia z jazdy, MX-3 idealnie wpasowuje się w klimat JDM.

Jak łatwo stwierdzić po opisie, było oczkiem w głowie. W razie pytań lub wątpliwości zapraszam do kontaktu ?