Witam!

do sprzedania mam nietypową wiertarkę, fenomenalne auto, wolnossącą Mazdę MX5 ND o mocy 239 HP generowanej w okolicach 8k rpm. Może po krótce przypomnę setup tego wyjątkowego samochodu:

- silnik poliftowy z nalotem 3k km

- nowa, poliftowa głowica po portingu

- dopracowywane przeze mnie wałki rozrządu

- twardsze sprężyny zaworowe

- customowy kolektor dolotowy

- customowy kolektor wydechowy 4-1

- przepustnica Bosch 68 mm

- podniesione ciśnienie oleju na wolnych obrotach

- wszystkie płyny wymienione

- poliftowa pompa hamulcowa/serwo

- poliftowa pompa sprzęgła

- zimny dolot na fabrycznym airboxie z wyjściem przez naca duct

- wyloty VERUS w masce

- skrzynia poliftowa

- odelżone koło zamachowe

- nowe sprzęgło Exedy z nowym łożyskiem oporowym

- dyfer LSD o przełożeniu 3.45

- wkładki poliuretnowe w mocowaniu dyfra

- nowe poduszki silnika

- przelotowy końcowy wydech Helmholtz chamber

- customowy rezonator w sekcji środkowej

- hamulce przód brembo fabryczne na tarczy 324 mm

- hamulce tył fabryka

- przewody hamulcowe w oplocie

- rollbar Cybul

- stabilizatory Timbur

- regulowane końcówki stabilizatora przód

- dystanse przód / tył 20 mm

- gwint Timbur

- koła BBS kuty

- tuleje acentryczne w górnym wahaczu (możliwość ustawienia negatywu do -4.5 stoonia, obecnie -3.14)

- cały środek odświeżony (tapicerka, kierownica)

- chromy przemalowane w piano black

- zegary europejskie (nowa tarcza vel Adam Wolf)

- polskie menu

- obszyte fotele

- pakiet dokładek Mazdaspeed (ori Mazdy)

- całe auto pomalowane włącznie z dokładkami i wylotami, nacą

- strojenie Disi Tune

Więcej grzechów nie pamiętam…😆😆😆

W planach:

- montaż ostrzejszego wałka dolotowego

- montaż twardszej sprężyny cat cams

- remap Disi

- montaż systemu chłodzenia oleju

Cena: 145 000,00 PLN

Możliwość zamiany na inne ND z dopłatą

Możliwość negocjacji ceny powiązanej z demontażem komponentów takich jak fotele, koła, gwint…

Auto w obecnym setupie bez problemu do jazdy zarówno po bułki, jak również po torze.

Z minusów: słabe opony

Update:

POSIADAM CAŁĄ DOKUMENTACJĘ Z PRAC BLACHARSKICH. Auto było tylko poobijane, wyprostowany jedynie pas przedni po stronie kierowcy, wymieniliśmy jedynie elementy poszycia, takie jak drzwi, maska, błotnik lewy, zderzak. Mazda dostała nowy błotnik, nowe dokładki boczne, nowe listwy progowe, nowa uszczelka dachu. Żadne elementy poszycia nie są „zaje….ne” szpachlą. Szpachli było jak na lekarstwo.

Pewnie wiele osób sobie pomyśli, że tym nie da się jeździć daily, w takim przypadku zapraszam za kierownicę tego statku 😛🙂💪

Zapraszam do kontaktu!.

https://www.instagram.com/reel/DO0MW8cjKtm/?igsh=MXNqeHlhMWV2M2d6cw==