Na sprzedaż oferuję Mazdę MX-5 NC z 2012 roku – roadster z elektrycznie składanym twardym dachem (PRHT), 6-biegową manualną skrzynią biegów oraz fabryczną szperą (LSD). Auto z polskiego salonu, bezwypadkowe, i garażowane. Używane rekreacyjnie, nie torowane.

Kluczowe informacje:

- Rok produkcji: 2012

- Wersja: Sport

- Silnik: 2.0 benzyna, 160 KM

- Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa

- Napęd: RWD + szpera (LSD)

- Dach: PRHT + SmartTop

- Klimatyzacja automatyczna

- Tempomat

- Fotele podgrzewane

- Reflektory ksenonowe

- Kraj pochodzenia: Polska (salon)

- Bezwypadkowa

Zrobione podczas mojego posiadania:

- Pełna konserwacja podwozia z dokumentacją zdjęciową – podwozie w znakomitym stanie

- Wymiana wszystkich płynów eksploatacyjnych: olej silnikowy, płyn chłodniczy, olej dyferencjału, olej skrzyni biegów, płyn hamulcowy, płyn wspomagania

- Układ hamulcowy: regeneracja wszystkich zacisków + malowanie na czerwono, nowe klocki, przewody hamulcowe w oplocie (Pizzabreaks)

- Pełna regeneracja przednich reflektorów, w tym wymiana żarników i odbłyśników

- Audio: upgrade z fabrycznego systemu Bose do nowego Pioneer (SPH-DA77DAB ) z bezprzewodowym CarPlay, sterowanie z kierownicy, do tego kamera cofania

- Kierownica obszyta wysokiej jakości skórą (profesjonalne wykonanie)

- Nowy akumulator

- Nowe uszczelki lamp tylnych

- Wygłuszenie bagażnika

- Fotel kierowcy obniżony o 4 cm (Jass Performance lowering seat brackets)

- Nowy Windschott IL Motorsports

- Opony zimowe Michelin Alpin (komplet)

- Wymiana łączników stabilizatorów

Wady: kilka kosmetycznych, na tyle mało widoczne na tym lakierze, że ani poprzedni właściciel, ani ja nie czuliśmy potrzeby do adresowania.

- wgniecenie na tylnym zderzaku: wydarzyło się dobre kilka lat temu z tego co wiem; ktoś wcisnął zderzak w coś twardego, przez co jest w ok stanie, ale można się pokusić o wymianę żeby było tip top,

- parkingowe przetarcia na drzwiach: większość czasu tego nawet nie zauważam, ale pod odpowiednim słońcem widać.

Poza tym samochód jest w bardzo dobrym stanie i nie wymaga wkładu finansowego, aby bezpiecznie i komfortowo jeździć. Sporo czasu, energii i pieniędzy włożyłem, żeby zrobić z niego takie OEM+ daily, ale trochę się pozmieniało i w ogóle nie mam czasu się cieszyć MX-5tką.

Mazda MX-5 to legenda wśród roadsterów – żaden inny samochód nie oferuje takiej czystej radości z jazdy w tej klasie cenowej. Ten egzemplarz to auto dla kogoś, kto chce wsiadać i jeździć, bez martwienia się o serwis czy konserwację.

W razie wszelkich pytań, proszę pisać lub dzwonić.