Proszę o kontakt przez Telegram, WhatsApp lub zwykłe SMS-y pod podany numer telefonu, dziękuję.

Mazda MX-5 NCFL (NC3) Club 2.0 – 2014 – Crystal White Pearl

Na sprzedaż oferuję Mazdę MX-5 NCFL Club z 2014 roku w pięknym kolorze Crystal White Pearl. Samochód jest w dobrym stanie technicznym i wizualnym.

Auto zostało sprowadzone z USA z niewielkimi uszkodzeniami przodu. Zdjęcia z aukcji są bez problemu dostępne w Google po numerze VIN – zachęcam do sprawdzenia i przekonania się, że uszkodzenia nie były poważne. Wszystkie naprawy zostały wykonane z użyciem oryginalnych części Mazda oraz markowych zamienników tam, gdzie miało to sens.

Podczas odbudowy wymieniono:

• oryginalny przedni zderzak,
• oryginalną maskę,
• poduszkę powietrzną kierowcy,
• czujniki systemu SRS,
• pasy bezpieczeństwa,
• kompletne nowe oryginalne wzmocnienie czołowe (pas przedni Mazda),
• wszystkie plastikowe elementy przedniego zderzaka na nowe, oryginalne Mazda,
• chłodnicę silnika oraz chłodnicę klimatyzacji – obie nowe firmy Denso,
• dwa tylne dolne wahacze na nowe oryginalne Mazda – poprzednie zostały wygięte przez wózek widłowy w porcie, co niestety jest dość częstą historią w autach sprowadzanych z USA.

Dodatkowo profesjonalnie usunięto dane powypadkowe (Crash Data) ze sterowników SRS. System SRS działa prawidłowo, nie występują żadne błędy ani kontrolki.

Od razu po naprawie wykonano kompleksowy serwis, obejmujący wymianę wszystkich płynów eksploatacyjnych i filtrów:

• olej silnikowy (były już dwie wymiany),
• olej w skrzyni biegów,
• olej do dyferencjału Motul Gear 300 LS 75W-90,
• płyn w układzie wspomagania kierownicy,
• płyn hamulcowy Motul RBF 660,
• płyn chłodniczy,czynnik klimatyzacji,
• świece zapłonowe NGK Laser Iridium,
• nowy akumulator.

Cały dach wraz z kompletnym mechanizmem został wymieniony na drugi, oryginalny egzemplarz w znacznie lepszym stanie. Fabryczny dach nosił wyraźne ślady zużycia. Stary dach nadal posiadam i mogę przekazać go nowemu właścicielowi.

Zamontowana została nowa przednia szyba, ponieważ oryginalna była mocno wypiaskowana i przeszkadzała podczas jazdy pod słońce.

Reflektory w wersji Club (czarne wnętrza) zostały starannie odrestaurowane. Zamontowałem również nowe zewnętrzne pasy pakietu Club oraz emblematy na przednich błotnikach. Wizualnie samochód jest bardzo bliski fabrycznej specyfikacji Club, co było dla mnie niezwykle ważne.

Samochód posiada wszystko, co powinno znaleźć się w fabrycznej wersji Club:

• zawieszenie Bilstein B6,
• 6-biegową manualną skrzynię,
• mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD).

Jesienią 2025 roku założone zostały nowe opony Michelin Pilot Sport 5.

Na początku obecnego sezonu wymieniono komplet klocków hamulcowych EBC Yellow Stuff na obu osiach.

Auto posiada również perforowane i nacinane tarcze hamulcowe, które przyjechały z samochodem z USA i są w bardzo dobrym stanie. Efekt to bardzo pewne prowadzenie oraz skuteczny, odporny na przegrzewanie układ hamulcowy.

Dodatkowe drobne zmiany:

• obszyta od nowa oryginalna gałka zmiany biegów wysokiej jakości czarną skórą,
• nowe wewnętrzne lusterko wsteczne (oryginał Mazda),
• zestaw obniżający fotel kierowcy – znacznie poprawia pozycję za kierownicą dla osób o wzroście 180 cm i więcej,
• nowe głośniki w przednich drzwiach (fabryczne zakończyły już swój żywot),
• wykonany na frezarce CNC własny adapter do sportowego haka holowniczego – hak pozostaje schowany za fabryczną zaślepką i można go zamontować tylko wtedy, gdy jest potrzebny, np. podczas okazjonalnych Track Day.

Na początku tego sezonu lakier został profesjonalnie wypolerowany. Perłowa biel wygląda świetnie i pięknie mieni się w słońcu. W planach było jeszcze zabezpieczenie lakieru powłoką ceramiczną, ale do tej pory po prostu nie znalazłem na to czasu.

Do samochodu dokładam komplet 4 praktycznie nowych opon zimowych: nie mogłem się powstrzymać i jeździłem nią po zamarzniętym jeziorze – lekki drift bez dachu zimą to jedno z moich najlepszych wspomnień z tym autem.

Niestety nie mam obecnie zdjęcia tego samochodu od spodu, ale zapewniam, że nie ma tam śladu rdzy – jest w bardzo dobrym stanie. Najprawdopodobniej dodam te zdjęcia w najbliższych dniach.

W ciągu roku przejechałem tym samochodem 13 tysięcy kilometrów i mogę powiedzieć, że to wspaniały samochód.

Oczywiście samochód nie jest w stanie kolekcjonerskim, ale dołożyłem wszelkich starań – nie tylko finansowych – aby wyglądał jak najlepiej.