Mazda MX-5 NB facelift (Mk 2.5), rocznik 2003. Silnik 1.8 VVT BP6Z, 146 KM, wersja z płaskim kolektorem dolotowym (flat top). Skrzynia manualna 5-biegowa. Fabryczny dyferencjał Torsen (szpera). Przebieg 144 000 km. Kolor Cerion Silver (kod lakieru 21V), granatowy dach, granatowe akcenty wnętrza.

AUTO NA POLSKICH TABLICACH, zarejestrowane w Polsce. Kupujesz na umowę, bez sprowadzania, bez tłumaczeń, bez opłat. Podpisujesz i jedziesz do domu.

Pierwotnie auto z Niemiec, z czystą historią, bez żadnych modyfikacji, zanim trafiło do mnie. Każda część z listy poniżej kupiona nowa i zamontowana w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy. Wszystko z IL Motorsport, BOFI Racing i SkidNation — sklepów specjalistycznych MX-5, które zna każdy właściciel w Europie. Mam fakturę na każdą pozycję, cały segregator przekazuję z autem.

DLACZEGO 51 900 ZŁ: czysta seryjna NB 1.8 z takim przebiegiem kosztuje około 35–39 tys. zł. Żeby zrobić z niej to auto, kupujesz fotele, felgi, opony, duże hamulce, sprzęgło, hydraulikę, zapłon, oleje do skrzyni i dyfra, radio, audio, lampy i zderzak — ponad 28 tys. zł w częściach po dzisiejszych cenach — i płacisz za około 45 godzin w warsztacie. Razem około 70 tys. zł i pół roku weekendów. To auto jest gotowe. Wsiadasz i jedziesz.

SILNIK I NAPĘD

• 1.8 VVT, 146 KM, płaski kolektor dolotowy
• Manual 5-biegowy, Torsen LSD
• Nowe sprzęgło, 5 000 km temu
• Nowa pompa sprzęgła i nowy wysprzęglik
• Kompletny zestaw naprawczy lewarka zmiany biegów, nowy
• Nowy olej Redline w skrzyni i w dyfrze
• Nowe cewki zapłonowe, nowe przewody NGK
• Tylny wydech Malian z customowym tłumikiem Turboworks. Wyjmowany DB killer w zestawie: cicho na drogę, głośno na tor.

HAMULCE — duże hamulce Sport, największe fabrycznie montowane w NA/NB

• 4× nowe oryginalne duże zaciski sportowe
• Nowe tarcze EBC Turbo Groove na czterech kołach (568 €)
• Nowe klocki EBC Greenstuff na czterech kołach
  

FELGI I OPONY

• Nowe felgi Advanti Storm S1 15x8 ET25 (800 €). Idealnie w licu z nadkolem, bez rolowania nadkoli, nic nie trze.
• Nowe opony Nankang NS-2R, z homologacją drogową, droga i tor.
  

WNĘTRZE

• Fotele półkubełkowe Corbeau, sprowadzone z UK (2 500 €)
• Kierownica Nardi
• Stacja multimedialna z ekranem dotykowym, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto
• Wzmacniacz 500 W, głośniki drzwiowe Pioneer 500 W, bez tweeterów
• Granatowe akcenty pod kolor dachu

NADWOZIE

• Cerion Silver 21V, granatowy dach
• Customowy przedni zderzak w stylu AP1, zintegrowany z karoserią, bez widocznych łączeń
• Lampy przednie Navan z ringami (angel eyes), nowe halogeny
• Tylne chlapacze
• ROZRZĄD — jedyna wymiana, którą będziesz mieć pod kontrolą

Każdy sprzedający powie „rozrząd był robiony". Nikt tego nie udowodni, bo po wymianie rozrządu nic nie widać. Tu nie musisz nikomu wierzyć na słowo. Z autem dostajesz kompletny nowy zestaw Gates, jeszcze w pudełku: zestaw paska rozrządu Gates Powergrip, oryginalną sprężynę napinacza, pompę wody Gates, pasek alternatora Gates, pasek wspomagania i klimatyzacji Gates. Same najlepsze części, kupione i zapłacone. Montujesz sam albo u mechanika i masz pewność, że najważniejszy serwis tego silnika został zrobiony dobrze, z właściwych części, na twoich oczach. Potem silnik ma przed sobą kolejne 100 000 km.

OGLĘDZINY MILE WIDZIANE

Przyjedź z własnym mechanikiem albo zabierz auto do dowolnego specjalisty.

DOKUMENTY

Polski dowód rejestracyjny, umowa kupna-sprzedaży. Zero formalności importowych.

OGLĘDZINY I REZERWACJA

Vrbovec koło Znojma, Czechy, 60 km od Brna, około 300 km od Katowic i Wrocławia. Każdy dzień. 68 zdjęć do wglądu, w tym podwozie, progi, nadkola, zawieszenie, uszczelki maski, komora silnika i wnętrze. Rezerwacja zadatkiem 3 000 zł zaliczonym na poczet ceny, pisemna umowa, reszta przy odbiorze.

Cena: 51 900 zł.