Mazda MX-5 Mazdaspeed Turbo 1.8 | Bez korozji

Mazda MX-5 Mazdaspeed, jedyna fabryczna wersja turbodoładowana produkowana w latach 2004-2005 na rynek północnoamerykański. Powstało około 5,4 tys. egzemplarzy, co czyni ją jedną z rzadszych odmian MX-5 NB.

Wersja Mazdaspeed wyróżnia się fabrycznym silnikiem 1.8 Turbo o mocy 178 KM (otomoto nie zna tej wersji dlatego w ogłoszeniu 146km), 6-biegową manualną skrzynią biegów, sportowym zawieszeniem oraz dedykowanymi elementami stylistycznymi. To kompletna fabryczna konfiguracja sportowa, a nie standardowa MX-5 po modyfikacji silnika.

Samochód osobiście wylicytowałem oraz sprowadziłem z USA. Do wglądu zdjęcia auta z aukcji. Uszkodzona była lampa, błotnik, maska oraz zderzaki.

Serwis silnika

W ciągu ostatnich 3 lat samochód przeszedł szereg prac serwisowych:

- Wymiana paska rozrządu, pompy wody, rolek i uszczelniaczy.

- Uszczelnienie silnika przy użyciu nowych, oryginalnych uszczelek OEM

- Regularne wymiany oleju silnikowego.

- Dwukrotna wymiana płynu chłodniczego wraz z płukaniem układu.

- Nowy alternator.

- Nowe cewki zapłonowe i świece.

Skrzynia biegów i dyferencjał

- Przeprowadzony serwis skrzyni biegów i dyferencjału.

- W skrzyni zastosowano oryginalny płyn Forda, znany jako „Unicorn Tears”.

- W dyferencjale zastosowano olej Red Line LSD zgodnie z zaleceniami Flyin’ Miata.

Stan blacharski i dokumentacja

Samochód jest całkowicie wolny od korozji. Stan blacharski stanowi istotny atut w przypadku modelu MX-5 NB, szczególnie ze względu na podatność tych samochodów na korozję.

Wyposażenie fabryczne Mazdaspeed i modyfikacje

Wyposażenie fabryczne wersji Mazdaspeed

- Silnik 1.8 Turbo o mocy 178 KM i momencie obrotowym 226 Nm.

- Turbosprężarka IHI z intercoolerem.

- 6-biegowa manualna skrzynia biegów.

- Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen (LSD).
- Przyciemnione przednie reflektory

- Sportowy układ wydechowy z oznaczeniem MAZDASPEED.

- Amortyzatory Bilstein i obniżone zawieszenie o sportowej charakterystyce.

- Powiększone stabilizatory przednie i tylne.

- Rozpórka przednich kielichów zawieszenia oraz rozpórki podwozia

- Dedykowane spoilery przednie i tylne.

- 17-calowe felgi aluminiowe Racing Hart w oryginalnej specyfikacji.

- Sportowe fotele.

- Skórzana, trójramienna kierownica z czerwonymi przeszyciami.

- Aluminiowe nakładki pedałów i podnóżek.

- Dedykowane zegary, dywaniki i nakładki progowe z oznaczeniami MAZDASPEED.

- System audio Bose 6 głośników 225W.

Modyfikacje i dodatkowe wyposażenie

- Zawór upustowy TurboSmart (blow-off valve).

- Zawieszenie gwintowane SuperMiata Tecna.

- Short shifter MiataRoadster.

- Felgi Konig Hypergram.

- Radio Sony z Apple CarPlay i Android Auto.

Do auta posiadam faktury i dokumentację z ostatnich lat użytkowania w Kalifornii, a także dokumenty otrzymane z salonu Mazdy przez pierwszego właściciela. Historia serwisowa oraz wykonane prace są udokumentowane zachowanymi materiałami.

PT I OC do 08/2027

Auto aktualnie czeka w garażu na wiosnę (lub nowego właściciela).

Do końca listopada jestem skłonny do negocjacji z osobą poważnie zainteresowaną zakupem, choć jest to teraz najtaniej wystawiona sztuka w europie.

Jak się nie sprzeda to auto zostaje ze mną i na lato będzie drożej.