Wystawiam na sprzedaż ND2, z którą jestem od ponad 3 lat.
Auto kupiłem przy przebiegu 11 000 kilometrów od znajomego, który sprowadził je z Niemiec z lekką szkodą - uszkodzony był prawy przód auta. Ten egzemplarz jest wyposażony fabrycznie w poszukiwane opcje:
- fotele Recaro,
- zawieszenie Bilstein,
- szpera.

Ja ze swojej strony dodałem kilka modyfikacji, celując w optymalny setup, którym można się cieszyć na co dzień, ale też pojechać na track day:
- remap silnika - poprawienie mieszanki paliwa, zapłonu, przesunięcie odcinki obrotów,
- krótsze przełożenie główne,
- sprężyny obniżające Eibach,
- sztywniejszy przedni stabilizator Thunderlane,
- przewody hamulcowe w oplocie i płyn hamulcowy RBF600,
- chłodnica oleju z czujnikami temperatury i ciśnienia,
- kierownica Guardian - zmniejszona średnica + alcantara,
- funkcja otwierania dachu z pilota oraz przy większych prędkościach niż fabryczne 10 km/h,
- zabezpieczenie antykorozyjne podwozia - najpierw KROWN, ale po chwili gruby wosk taki, jak fabryczne powłoki.

Samochód eksploatowany zimą, ale dzięki odpowiedniemu zabezpieczeniu nie widać śladów korozji.
Samochód kilkukrotnie eksploatowany na track dayach, ale większość kilometrów zrobionych w trasie - przez jakiś czas dojeżdżałem nim do pracy (około 500 kilometrów tygodniowo). Zawsze bezproblemowy i serwisowany odpowiednio wcześniej.

Na tę chwilę jest świeżo po wymianie oleju, filtrów, klocków hamulcowych i płynu hamulcowego. Jak widać na zdjęciach na fabrycznych felgach 17" z zimówkami. Niestety ma też świeże, ale drobne uszkodzenia - prawy błotnik i prawe drzwi mają wgniecenia od szkody "parkingowej".
Mam też dodatkowe fanty do sprzedania, zdemontowane po sezonie letnim:
- zawieszenie Thunderlane v2 z pełną regulacją,
- zestaw Big Brake - zaciski Brembo + większe tarcze,
- lekkie felgi Konig Ultragram 17x8" z oponami Nankang AR1 w dobrym stanie - na ostatnim zdjęciu widać, jak mazda na nich "stoi".