Sprzedam Mazdę MX-5 ND 2.0, rocznik 2016, Grand Touring, przebieg 73 000 km.

Auto posiadam 8 lat, kupione przeze mnie jako roczne z przebiegiem 18 000 km.

Samochód był od początku traktowany hobbystycznie, w pełni doinwestowany, nigdy nie upalany na torze.

Wszystkie modyfikacje wykonane profesjonalnie, z użyciem topowych podzespołów – projekt klasy street-performance / show-car.

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

Moc: 285 KM wpisane w dowód rejestracyjny

Moment: 320 Nm

Kompresor: Edelbrock USA

Opony: Pirelli P Zero Trofeo R

Stan mechaniczny i wizualny – idealny

➡️ UKŁAD NAPĘDOWY / SILNIK

Kompresor Edelbrock USA, strojenie premium

Kolektor wydechowy 4–2 o różnych długościach runnerów – charakterystyczny dźwięk jak Subaru

Wydech Buzzer Custom, aktywny, z karbonowymi końcówkami (homologacja)

Katalizator sportowy metalowy 200 cpsi, Euro 6

Wałki rozrządu Świątek o innych czasach otwarcia

Chłodnica aluminiowa CSX – gruba, wydajna

Dodatkowy układ chłodzenia sterowany sterownikiem Mishimoto + wentylator o dużej wydajności

Chłodnica oleju (oil cooler)

Dolot custom

➡️ UKŁAD JEZDNY / ZAWIESZENIE / HAMULCE

Zawieszenie Öhlins (regulowane)

Felgi custom, kute z aluminium lotniczego – projekt BC Reasing RS32

Hamulce Wilwood

Klocki EBC Yellow stuff

Przewody hamulcowe w stalowym oplocie

Szpera (LSD) w dyferencjale

Pełne wzmocnienia nadwozia:

Rozpórki kielichów przód + tył

Rozpórki podwozia (spód auta)

Drążki stabilizatora + łączniki Whiteline

Kompletny pakiet splitters Maxton Design – custom

Jedyna wyprodukowana sztuka splittera na maskę (custom, unikat)

Wyloty maski VERUS Engineering

Grill Miata Carbon

Światła dzienne + przeciwmgielne ATH

Tylne lampy LED z homologacją

➡️ WNĘTRZE (Full Custom)

Fotele mojego projektu: skóra + alcantara

Deska rozdzielcza obszyta alcantarą

Kierownica sportowa:

Pedal box

Short-shift + podświetlana gałka zmiany biegów

Pełne wygłuszenie – poprawia jakość audio Bose ( Carplay )

Oświetlenie ambiente

Automatyczne otwieranie i domykanie szyb podczas składania dachu

Zegary mojego projektu – wykonane z materiałów OEM stosowanych w oryginalnych tarczach Mazdy.

To nie jest zwykła MX-5.

To przemyślany, unikatowy projekt MAZDASPEED, zbudowany bez kompromisów, zainwestowane dziesiątki tysięcy złotych, idealny do jazdy i do wystaw. Auto dla osoby, która szuka najlepszej możliwej ND – jednocześnie efektownej i perfekcyjnej technicznie.