Mclaren 600LT jest w stanie idealnym. Wszystko działa idealnie. Auto jest jak nowe.

Nie wymaga wkładu finansowego.

Ma mały przebieg 8,8 tys. km.

Auto wzbudza sensację na ulicy, nawet wśród kobiet. Wszyscy przechodnie robią zdjęcia i filmiki.

Auto robi piorunujące wrażenie.

MCLaren 600LT ma fantastyczny, porażający wygląd.

McLaren 570S wygląda przy McLarenie 600 LT jak szara myszka.

McLaren 600LT ma o 7dyfuzorów więcej (4 boczne i 3 tylne) od McLarena 570S.

Cena McLarena 600LT jest o 50 % wyższa niż McLarena 570S.

Auto ma wszystkie zderzaki i dyfuzory fabrycznie nowe i z karbonu :

zderzak przedni z dyfuzorem 600 LT z karbonu

2 dyfuzory 600LT po bokach przedniego zderzaka z karbonu

zderzak tylny 600LT z karbonu

dyfuzor tylny 600LT z karbonu

2 dyfuzory 600LT po bokach tylnego zderzaka z karbonu

4 progi z dyfuzorami 600LT z karbonu

4 panele na drzwiach z karbonu. Są produkcji fabrycznej McLarena. Wg fachowców w Polsce tylko to moje auto jest w nie wyposażone. Zwiększają bezpieczeństwo przy kolizji bocznej.

4 wloty powietrza chłodzącego silnik (po 2 na bokach) z karbonu. Są produkcji fabrycznej McLarena. Zwiększają bezpieczeństwo przy kolizji bocznej

Skrzydło tylne 600LT (w środkowej części ma ognioodporną warstwę ceramiczną) z karbonu

tylna maska silnika 600LT z karbonu

Mam rachunki na wszystkie nowe części.

McLaren 600LT ma długość większą od 570S o 72 mm.

McLaren 600LT ma moc 600 KM (o 30 KM więcej niż ma 570S).

Auto ma podwójny nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej downpipe (catless)+h-pipe. Downpipe oraz wydech końcowy ma specjalną termikę dla bezpieczeństwa i obniżenia temperatury

Ogień z wydechu McLarena 600LT jest piękną ozdobą auta (szczególnie wieczorem):

youtube.com/shorts/NHGjCpXpK2g

(filmik nie mojego McLarena)

Auto ma polskie tablice. Cło, VAT i akcyza są opłacone

Lampy, kierunkowskazy i obrysówki są wg polskich przepisów. Radio ma Polskie stacje. Licznik jest w km.

Drobiazgowe instrukcje dla kierowcy wyświetlają się w języku polskim.

UKŁAD NAPĘDOWY I MECHANIKA ::

3.8L V8 z podwójnym turbo

Funkcja automatycznego wyłączania i uruchamiania silnika (Start-Stop)

Przełożenie osi: 3.30

Chłodnica oleju silnikowego

Gazowe amortyzatory

Przedni i tylny stabilizator przechyłów

Automatyczne, sterowane elektronicznie, zawieszenie adaptacyjne o sportowej charakterystyce

Elektrohydrauliczne, wspomagane kierowania zależne od prędkości

Podwójne wahacze poprzeczne przód i tył, sprężyny śrubowe

Hamulce tarczowe, ABS, wentylowane tarcze przód/tył, funkcja asystenta ruszania pod górę Hill Holder , tarcze ceramiczne

Hamulce z kompozytów ceramicznych

Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu sterowany hamulcami

Podnoszenie przedniej osi (automatyczne lub manualne).

Elektryczny hamulec postojowy

Wspomaganie kierownicy

Blokada mechanizmu różnicowego

Regulowany dyferencjał centralny

Zawieszenie komfortowe

Elektroniczna reg. charakterystyki zawieszenia

Zawieszenie sportowe

Zawieszenie regulowane

Zawieszenie pneumatyczne

Trzy tryby jazdy: Normal, Sport i Track

BEZPIECZEŃSTWO:

Monokok z karbonu

Elektroniczny system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)

Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera dwustopniowe

Bocznie montowane poduszki powietrzne kierowcy i pasażera

Poduszki kolanowe kierowcy i pasażera

Czujnik zajętości fotela do sterowania poduszkami

Przednie zewnętrzne pasy bezpieczeństwa z napinaczami

Kamera cofania

Kontrola przy parkowaniu z przodu i z tyłu

Opony tył, bieżnik jak w nowy R20

Opony przód nowe, bez przebiegu R19

Opony P Zero Pirelli z homologacją McLarena do 300 km

Keyless entry

Keyless Go

Czujnik zmierzchu

Światła do jazdy dziennej

Automatyczne reflektory LED (mijania/drogowe), adaptacyjne, z funkcją doświetlania i światłami do jazdy dziennej

Lampy tylne w technologii LED

WNĘTRZE

Elektrycznie regulowane fotele (z pamięciami)

Kierownica elektrycznie regulowana w 4 kierunkach

Hotspot Wi-Fi. Najmocniejsze nagłośnienie Bowers and Wilkins (11 głośników). System multimedialny z ekranem dotykowym.

Apple CarPlay

Android Auto

Interfejs Bluetooth

Całkowicie cyfrowa deska rozdzielcza

3 gniazda do ładowarki telefonu

Uchwyt na napoje

Funkcja Valet

Zdalne otwieranie bagażnika

Tempomat

Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja

Podnóżek kierowcy

Skórą obłożone fotele, drzwi i kierownica.

Wnętrze alcantara. Na konsoli wstawki ze skóry.

Lusterko wsteczne elektrochromatyczne (samoprzyciemniające)

Konsola środkowa z zamykanym schowkiem, górna mini-konsola.

Przednie lampki do czytania

Wnętrza z funkcją stopniowego wygaszania

Dywaniki z logo McLarena.

Oświetlenie bagażnika.

Schowek w drzwiach kierowcy i pasażera

Nakładki na monokok w drzwiach

Elektryczne szyby przednie z funkcją automatycznego otwierania/zamykania

Wskaźnik temp. zewn.

Wskaźniki cyfrowo-analogowe

Podłokietnik

Immobilizer

2gniazda 12V

Filtr powietrza w kabinie

Drzwi z domykaniem

Kierownica sportowa z łopatkami zmiany biegów lub automat

NADWOZIE I WYPOSARZENIE ZEWNĘTRZNE

Czarna obwódka 6 szyb

Lusterka boczne podgrzewane, z kierunkowskazami, składane automatycznie, 2 pamięci ustawienia

Tylna szyba z ogrzewaniem

Przyciemniane szkło

Czujnik deszczu

Panele kompozytowe/aluminiowe

Tylne światła przeciwmgielne

Oświetlenie peryferyjne/powitalne

Światła stop LED

Znaczek McLarena na masce z karbonu

Ładowarka akumulatorów - litowo - jonowych

Lakier metalik

Auto jeździło wyłącznie po suchym i ciepłym stanie Oklahoma. Dlatego auto jest jak nowe.

Auto parkuje w ogrzewanym garażu.

Auto jest w stanie idealnym. Wszystko działa idealnie. Auto jest jak nowe.

Auto ma super bogate wyposażenie.

Jazda przez najbliższe 5-10 lat nie wymaga wkładu finansowego.

Jest możliwość fv23%.