Sprzedam prywatnie swojego Mercedesa CLK 200 Kompressor Cabrio (A209) z 2005 roku. Silnik 1.8 Kompressor 163 KM, manualna skrzynia biegów, przebieg obecnie ok. 208 000 km.

Jestem pierwszym właścicielem samochodu w Polsce. Auto kupiłem i sprowadziłem w kwietniu 2025 roku z Niemiec, gdzie wcześniej użytkowane było przez jednego właściciela. Posiadam niemiecką dokumentację oraz fakturę potwierdzającą historię serwisową.

CLK zrobił u mnie niespełna 30 tys. km. Samochód użytkowałem przede wszystkim w sezonie i przy dobrej pogodzie. Zimą praktycznie nie jeździł i był garażowany na parkingu podziemnym.

Stan mechaniczny i serwis

Mechanicznie samochód jest w bardzo dobrym stanie. Silnik, Kompressor, manualna skrzynia oraz sprzęgło pracują prawidłowo. Auto prowadzi się bardzo przyjemnie, a 163 KM w połączeniu z Kompressorem i manualem daje naprawdę dużo frajdy, szczególnie przy otwartym dachu.

Dużym plusem jest udokumentowany większy serwis wykonany jeszcze w Niemczech. 26.09.2024 r. przy przebiegu 181 360 km wykonano serwis na kwotę 2447,83 €. W jego ramach zrobiono m.in.:

* tarcze i klocki hamulcowe z przodu i z tyłu,

* świece zapłonowe,

* olej silnikowy oraz filtry,

* uszczelkę pokrywy zaworów,

* element wału napędowego,

* diagnostykę komputerową,

* kompleksowy przegląd samochodu.

Posiadam oryginalną fakturę dokumentującą wykonane prace.

Podczas mojego użytkowania olej i filtry były wymieniane na bieżąco. Założony jest również sportowy stożkowy filtr powietrza oraz dobrej jakości filtr kabinowy z warstwą aktywną.

W kwietniu 2026 r. samochód przeszedł badanie techniczne, ważne do kwietnia 2027 r. Po przeglądzie wymieniłem oba przednie amortyzatory na nowe. Ubezpieczenie również zostało wykupione w kwietniu 2026 r. i jest ważne do kwietnia 2027 r.

Aktualnie od ostatniej wymiany oleju minęło około 10 tys. km, więc do wykonania pozostaje standardowy serwis olejowy.

Zawieszenie, BBS i drugi komplet kół

Samochód posiada obniżone, nieco twardsze zawieszenie — sprężyny obniżające oraz amortyzatory dostosowane do takiej charakterystyki. Dzięki temu CLK bardzo dobrze się prowadzi, a jednocześnie świetnie siedzi wizualnie.

Obecnie samochód stoi na 17-calowych felgach BBS RK z nowymi oponami letnimi założonymi w tym sezonie.

Posiadam również oryginalny komplet 16-calowych felg Mercedes-Benz z praktycznie nowymi oponami całorocznymi, które zostały założone jeszcze w Niemczech.

Drugi komplet kół mogę dołożyć do samochodu za dopłatą do uzgodnienia.

Dach i wnętrze

Elektrycznie sterowany dach jest w pełni sprawny — prawidłowo otwiera się i zamyka. Sam materiał jest w bardzo dobrym stanie.

W zeszłym roku dach przeszedł profesjonalną konserwację i impregnację za ok. 1000 zł. Przy zamkniętym dachu w jednym miejscu delikatnie wychodzi fragment materiału ze względu na puszczający ze starości klej. Mam już zakupiony odpowiedni klej tapicerski, który dorzucam do samochodu.

Wnętrze jest czarne, skórzane i bardzo zadbane. Skórę regularnie czyściłem, impregnowałem i zabezpieczałem odpowiednimi preparatami. Fotel kierowcy posiada niewielkie przetarcie boczka wynikające z normalnego wsiadania, a kierownica kilka śladów użytkowania adekwatnych do wieku samochodu.

W tym roku założyłem również nowe dywaniki z haftem CLK.

Na wyposażeniu m.in. podgrzewane przednie fotele, sprawna klimatyzacja automatyczna, tempomat, fabryczny system COMAND z nawigacją, przednie i tylne czujniki parkowania oraz windschott/łapacz wiatru.

Lakier

Samochód ma bardzo ciekawy i nietypowy kolor, którego zdjęcia nie oddają w pełni. W zależności od światła przechodzi od głębokiego granatu przez zielonkawe i lekko fioletowe refleksy, a wieczorem wygląda niemal jak czarny.

W połączeniu z obniżonym zawieszeniem, czarnymi BBS-ami i otwartym dachem auto naprawdę zwraca uwagę.

Stan wizualny — uczciwie o niedoskonałościach

Nie będę przedstawiał 21-letniego samochodu jako egzemplarza bez najmniejszej skazy.

Lakier posiada kilka normalnych śladów użytkowania. Na drzwiach kierowcy znajduje się rysa powstała niedawno na parkingu, na masce jest niewielkie wgniecenie, z którym samochód już kupiłem, a tylny zderzak został zimą przetarty.

Po przetarciu tylnego zderzaka mocowanie czujników PDC wymaga poprawienia — sam system działa, natomiast czujniki wymagają prawidłowego osadzenia po zdjęciu zderzaka.

Po całonocnym postoju przez około minutę od uruchomienia samochodu słychać również delikatne, rytmiczne cykanie/stukanie spod deski rozdzielczej. Następnie całkowicie ustaje i nie wpływa na pracę nawiewu ani klimatyzacji.

Opisuję te rzeczy od razu, ponieważ samochód sprzedaję prywatnie i zależy mi, żeby osoba zainteresowana wiedziała przed przyjazdem dokładnie, co ogląda.

Dodatki i dokumentacja

Do samochodu posiadam:

* niemiecką dokumentację serwisową wraz z fakturą na 2447,83 €,

* jeden kluczyk,

* windschott,

* oryginalne koła Mercedes 16” z oponami całorocznymi — możliwość dokupienia,

* klej tapicerski przeznaczony do poprawienia materiału dachu.

Posiadam również nowe, nieużywane radio Pioneer, zakupione specjalnie do tego CLK, wraz z odpowiednią ramką i kompletem przejściówek. Radio kosztowało ok. 1000 zł i posiadam na nie dokument zakupu — zainteresowanemu kupującemu mogę je sprzedać dodatkowo.

Samochód sprzedaję nie z powodu problemów mechanicznych, tylko dlatego, że po ponad roku użytkowania przyszedł czas na zmianę auta.

To zadbany, mechanicznie sprawny CLK z udokumentowaną historią, który mimo kilku opisanych kosmetycznych rzeczy nadal daje dokładnie to, czego oczekuje się od takiego samochodu — świetnie wygląda i daje masę frajdy z jazdy z otwartym dachem.

Cena: 29 900 zł

Rozsądna negocjacja możliwa na miejscu po obejrzeniu samochodu.

Samochód sprzedaję prywatnie. Zapraszam do kontaktu i na oględziny.