Mercedes CLS 400 | 333 KM | 2018 | 98 000 km | Japonia | Ocena 4.5 | Ponad 12 tys. zł serwisu

Nie każdy samochód kupuje się dlatego, że jest potrzebny. Niektóre kupuje się dlatego, że marzyło się o nich przez pół życia.

Mam 40 lat i dziś wystawiam na sprzedaż samochód, o którym marzyłem od młodości. Sprowadzony z Japonii wyłącznie dla siebie.

Moim pierwszym samochodem był Mercedes E-klasy, popularny „okularnik”. Później pojawiały się kolejne marzenia. Oczywiście S-klasa była symbolem luksusu i sukcesu, ale był jeden model, który zawsze wywoływał u mnie szczególne emocje.

Mercedes CLS.

Dla mnie był i nadal jest jednym z najpiękniejszych samochodów, jakie Mercedes kiedykolwiek stworzył.

Sportowa sylwetka coupé, elegancja luksusowej limuzyny, długa maska, opadająca linia dachu. Samochód, który nawet stojąc na parkingu, wygląda tak, jakby był w

Nie szukałem najmocniejszego AMG. Nie potrzebowałem samochodu spalającego ogromne ilości paliwa ani ekstremalnych osiągów, których i tak nie wykorzystam na co dzień.

Chciałem czegoś, co łączy elegancję, charakter, komfort i prawdziwą przyjemność z jazdy.

I znalazłem.

3,5-litrowe V6 biturbo, 333 konie mechaniczne. Moc, która daje fantastyczną elastyczność i osiągi, a jednocześnie pozwala podróżować w ciszy i komforcie godnym Mercedesa.

Do tego przepiękna, srebrna karoseria, felgi AMG i ponadczasowa sylwetka CLS-a.

Za każdym razem, kiedy podchodzę do tego samochodu, nadal uważam, że wygląda obłędnie.

Egzemplarz z Japonii — ocena aukcyjna 4.5

Nie chciałem kupować przypadkowego samochodu. Zależało mi na egzemplarzu z udokumentowaną historią, dlatego zdecydowałem się na import z Japonii.

Samochód otrzymał na japońskiej aukcji ocenę 4.5, co jest bardzo dobrą oceną w tamtejszym systemie aukcyjnym.

Do samochodu posiadam:

* Oryginalną japońską kartę aukcyjną, dostępną do wglądu.

* Japońskie książki serwisowe, które znajdują się w bagażniku.

* Dokumentację wykonanych prac serwisowych i poniesionych nakładów.

Samochód jest już zarejestrowany w Polsce, ubezpieczony i gotowy do jazdy.

Od momentu sprowadzenia jest garażowany. Co więcej, nie widział nawet kropli polskiego deszczu!

Nie jeździłem nim w niepogodę. Traktowałem go jak samochód, o którym marzyłem przez wiele lat, a nie zwykły środek transportu.

Felgi AMG — świeżo po profesjonalnej renowacji

Samochód stoi na pięknych, 18-calowych felgach AMG, które niedawno przeszły renowację i lakierowanie.

Efekt? Moim zdaniem wyglądają obłędnie!

W połączeniu ze srebrnym lakierem i charakterystyczną linią nadwozia nadają samochodowi wyjątkowej elegancji.

Ponad 12 000 zł zainwestowane w serwis i przygotowanie samochodu

Po sprowadzeniu Mercedesa z Japonii nie ograniczyłem się do rejestracji i podstawowej wymiany oleju.

Chciałem mieć samochód przygotowany dla siebie, którym będę mógł cieszyć się przez kolejne lata.

Dlatego przeprowadziłem szeroki zakres prac serwisowych obejmujących:

* Wymianę oleju silnikowego i filtrów.

* Serwis automatycznej skrzyni biegów, w tym wymianę oleju i części zakupionych w ASO.

* Wymianę oleju w dyferencjale.

* Wymianę przednich klocków hamulcowych.

* Wymianę przednich łączników stabilizatora.

* Uszczelnienie przednich dekli silnika, z zastosowaniem nowych śrub i oringów elektromagnesów z ASO.

* Wymianę podpory wału napędowego oraz jej łożyska.

* Wymianę poduszki skrzyni biegów.

* Wymianę czujnika.

Dodatkowo przeprowadzona została konwersja japońskiego systemu multimedialnego COMAND, obejmująca demontaż jednostki, jej przystosowanie, ponowny montaż, kodowanie oraz instalację języka polskiego.

Łączna wartość wykonanych prac, zakupionych części i konwersji wyniosła ponad 12 000 zł.

Nie były to wydatki poniesione z myślą o sprzedaży. Wykonywałem je dla siebie, ponieważ planowałem zatrzymać tego CLS-a na dłużej.

Nie mam nic przeciwko sprawdzeniu samochodu w ASO

Wiem, że zakup używanego samochodu, szczególnie sprowadzonego z Japonii, może budzić pytania.

Dlatego nie oczekuję, że ktoś uwierzy mi na słowo.

Z przyjemnością pojadę z poważnie zainteresowanym kupującym do autoryzowanego serwisu Mercedes-Benz (ASO), aby wspólnie sprawdzić stan techniczny samochodu.

Możemy przeprowadzić diagnostykę komputerową, kontrolę podwozia, silnika, skrzyni biegów oraz pozostałych podzespołów.

Nie mam nic do ukrycia i zależy mi na transparentnej sprzedaży.

Dlaczego więc sprzedaję samochód, o którym marzyłem tyle lat?

Bo życie ma swoje poczucie humoru.

Na spełnienie motoryzacyjnego marzenia czekałem ponad 20 lat. A kiedy wreszcie kupiłem swojego CLS-a, okazało się, że moja rodzina wkrótce się powiększy.

Przed nami narodziny drugiego dziecka, a wraz z nimi potrzeba większego, bardziej praktycznego samochodu rodzinnego.

CLS jest przepiękny, ale trudno udawać, że sportowo stylizowane coupé jest idealnym rozwiązaniem dla powiększającej się rodziny.

I tak oto rozsądek po raz kolejny wygrywa z marzeniami.

Najważniejsze informacje

* Model: Mercedes-Benz CLS 400

* Rok: 2018

* Przebieg: 98 000 km

* Silnik: 3.5 V6 biturbo

* Moc: 333 KM

* Pochodzenie: Japonia

* Ocena aukcyjna: 4.5

* Kolor: srebrny

* Felgi: AMG 18”, świeżo po renowacji i lakierowaniu

* Status: zarejestrowany i ubezpieczony w Polsce

* Przechowywanie: garażowany

* Dokumentacja: karta aukcyjna, japońskie książki serwisowe

* Serwis i konwersja: ponad 12 000 zł

* Możliwość sprawdzenia w ASO: tak

Na zakończenie…

Nie będę pisał, że sprzedaję go z bólem serca i że uronię łzę, kiedy odjedzie. To nadal samochód, a życie przynosi nowe priorytety.

Ale chciałbym, żeby trafił do kogoś, kto spojrzy na niego nie tylko przez pryzmat rocznika, przebiegu i ceny.

Do kogoś, kto zaparkuje go wieczorem pod domem, odwróci się jeszcze raz i pomyśli:

„Cholera, ale to jest piękny samochód”.

Bo ja robię tak do dzisiaj.

Jeśli jesteś taką osobą, zapraszam do kontaktu i obejrzenia samochodu.

Sprzedaż na podstawie umowy kupno sprzedaż