Oferta prywatna - nie jestem zainteresowany współpracą z komisami itp. Mercedes GLS 500 produkcja i pierwsza rejestracja to połowa 2016r. Ta wersja silnikowa (4,7l Pb) to tak naprawdę jedyna słuszna do tego modelu - kto jeździł ten wie. Auto jest w doskonałym stanie i w niespotykanej, bardzo bogatej wersji wyposażenia wartej ponad 220 tys. Bezwypadkowe, bezkolizyjne i bezawaryjne z polskiego salonu, regularnie serwisowane z wieloma nowymi częściami i elementami. Wymieniłem masę części na nowe (faktury do wglądu) nie tylko ze względu na zużycie ale też na upływ czasu - czego niektórzy w ogóle nie biorą pod uwagę przy serwisowaniu auta, a to przecież równie ważne. Przebieg wykonany tylko na dalekich trasach - autostrady i trasy szybkiego ruchu - to najlepsze warunki do pracy silnika i wszystkich podzespołów. Tym autem można bez żadnego problemu zrobić miliony kilometrów - wiele elementów jest tu jak w aucie ciężarowym. Skonfigurowane na ponad 700 tys. PLN. Dodatkowe wyposażenie tego auta kosztowało ponad 220 tys.- wersja - AMG z poszerzonymi nadkolami, plus max dodatków - wszystko co było dostępne poza niezbyt ładnymi monitorami w zagłówkach. Auto robi duże wrażenie przez swoje rozmiary ale i przez idealny do tego modelu kolor. Posiada 7 wygodnych miejsc więc nawet bardzo długa podróż jest przyjemnością. Silnik o pojemności 4,7 L., V8 Biturbo (ta sama baza co w GLS AMG 63), 456 KM, 700 Nm. momentu obrotowego oraz stały napęd 4x4 - osiągi zbliżone do AMG. Auto ma praktycznie niezniszczalny silnik i skrzynię biegów (9G-TRONIC - 9 biegowa) oraz mnóstwo "pancernych" elementów jak na Mercedesa tej klasy i mocy przystało. GLS 500 to duży, bardzo bezpieczny, szybki, a zarazem niesamowicie komfortowy SUV klasy premium. Przy rozsądnych prędkościch potrafi utrzymać spalanie na bardzo niskim poziomie jak na tak duże auto - ok. 11 l./100km. Wyjątkowo zadbane, przez cały czas garażowane, całe w oryginalnym, kilkuwarstwowym, perłowym lakierze - diamentowa biel - zabezpieczonym od nowości powłoką ceramiczną - ostatnia aplikacja we wrześniu ubiegłego roku wraz z zabezpieczeniem tapicerki w profesjonalnym studiu detalingowym. Auto kupione jako nowe w polskim salonie Mercedesa w Warszawie. Szklany, uchylny dach, tapicerka skórzana DESIGNO, czarna podsufitka, jonizacja powietrza, kamera 360°, asystent parkowania (sam parkuje), asystent pasa ruchu, TV, masaż, wentylacja i podgrzewanie w fotelach, nagłośnienie Bang & Olufsen, ogrzewanie postojowe, domykanie drzwi i wiele, wiele innych - wyposażenie na ostatnich zdjęciach. Regularnie serwisowany. 04.03.2024 - wykonałem przegląd w ASO wraz wymianą oleju w silniku i filtrów etc., wcześniej, w zeszłym roku wymiana oleju w skrzyni biegów, płyn chłodniczy, filtry powietrza, klimatyzacji, wcześniej rozrząd i całą masę innych elementów. Na najbliższe lata auto bez żadnych kosztów - wszystko co miałoby być zrobione zostało zrobione bez żadnego oszczędzania. Pedantycznie dbam o auta dlatego w ostatnich miesiącach wymieniłem na NOWE wszystko co nosiło nawet najmniejsze ślady eksploatacji m.in - listwy pokrywy bagażnika, aluminiowe stopnie - progi, nakładkę słupka D, obudowę nawiewu, przednią szybę (bardzo niewielki odprysk - posiadam zdjęcie), siłowniki bagażnika, końcówki wydechu AMG, wtryskiwacze, chłodnicę, cewki, świece, sonda lambda, przepustnica powietrza i wiele innych elementów - posiadam na wszystko faktury z ASO. Auto absolutnie bez żadnych ukrytych kosztów i napraw na lata. Przebieg w pełni autostradowy - 368 tys. auto jako trzecie służyło od początku tylko na dłuższe wyjazdy dlatego jest w tak doskonałej kondycji. Poza tym mamy tu potężny i mocny silnik 4.7 L. Biturbo. Tym autem jeździ się doskonale i jest maksymalnie doinwestowane przed zakupem z salonu jak i w trakcie użytkowania. Wszystkie części, które wymieniłem na nowe będą zapewne do wymiany w autach z mniejszymi przebiegami - w moim nie ma już nic do do zrobienia bo wszystkie części wymieniałem na nowe zanim była taka konieczność - w pełni sprawne auto to dla mnie podstawa - dlatego nigdy nie oszczędzałem na serwisach. Tylko dwóch użytkowników od nowości z dużym doświadczeniem z autami podobnej klasy. Przegląd techniczny ważny do lipca tego roku. Mój GLS 500 to auto pewne, wyjątkowo zadbane, bezkolizyjne, bezawaryjne z wieloma nowymi elementami i częściami, skonfigurowane za ponad 700 tys. PLN z polskiego salonu. Auto jest w Warszawie.