Cześć,

mam na sprzedaż Mercedesa A 150, którego kupiłem od żony kolegi z pracy w 2018 r. (przebieg około 90kkm). Około rok przed kupnem żona kolegi miała jakąś stłuczkę przodem, podczas której uszkodziła mocowania reflektorów. Przy naprawie zostały założone zamienniki z wersji poliftowej, stąd delikatnie większe przerwy między lampami a zderzakiem. Kolega miał ten samochód od 2012 r., co daje łącznie 14 lat znanej historii.

Jeśli ktoś będzie reflektował, to mogę przejechać na video czujnikiem prodig-tech całe nadwozie, żeby nie fatygować się tylko po to.

Nie wiem, jak wygląda historia w carvertical itd, nie sprawdzałem przed zakupem tego, nie było to tak popularne wtedy. Samochód przed zakupem osobiście zawiozłem do Mercedes Wróbel we Wrocławiu na sprawdzenie.

Od 2018 roku samochodem jeździła moja mama, prawie bezszkodowo, oprócz jakichś 2 obcierek parkingowych, z których ślady jednej zostały (zdjęcie). 2-3 lata temu robiłem zaprawki drzwi, maski (mama za blisko przyłożyła lancę myjki i oderwał się kawałek lakieru na masce). Na pewno warto zrobić kolejne - na zdjęciach zobaczysz miejsca warte uwagi, w tym drzwi kierowcy na dole od wewnątrz.

Przebieg ok. 103600 km, do sprawdzenia na gov.pl (data pierwszej rejestracji: 11-05-2006)

Badanie techniczne do 12-2026!

OC do 01-2027!

Samochód niepicowany do zdjęć, zero plaka, nic nie czyszczone w komorze silnika, nieprane fotele, po prostu umyty i odkurzony. Jeśli ktoś przed zakupem chce mieć wyprany środek, żeby wyglądał jak nowy, zawsze można to zrobić. Nie używam samochodu na co dzień, stoi w garażu, można wyprać i postawić do wyschnięcia. Nikt nigdy nie palił papierosów w środku.

Co było robione:

1. Skrzynia CVT - regenerowana w 2018 r. przy przebiegu 80paru tys. km. jeszcze przez mojego kolegę, dosłownie miesiąc przed sprzedażą- od tamtej pory zero jakichkolwiek problemów. Mam dokument potwierdzający naprawę i gwarancję.

2. Zintegrowany zespół napinacza paska osprzętu - czyli coś, czego boi się każdy posiadacz A klasy, bo trzeba ściągać silnik - naprawiane kilka miesięcy temu, koszt. 2k zł

3. Amortyzatory przód zmienione na początku roku, jeden ze starych "wybuchł" od mrozu minionej zimy

4. Napinacz łańcucha rozrządu, prewencyjnie przy okazji zrzucania silnika. Łańcuch sprawdzony, rozciągnięcie w normie

5. Akumulator zmieniony w trakcie ostatniej zimy

6. Opony wielosezonowe założone w zeszłym roku (dot 2024)

Oczywiście po drodze naprawy eksploatacyjne, klocki, tarcze tył, przednie mam na wymianę w domu, kupiłem parę lat temu, ale się nie przydały - oczywiście dorzucam je w cenie.

W kwestii rzeczy, które pełnoletni samochód ma prawo posiadać, a z którymi nauczyłem się żyć:

ogniska korozji tu i ówdzie, drobne obtarcia - patrz zdjęcia. Samochodem jeździła mama, parkowała często pod blokiem, a tam niestety mało kto szanuje cudzą własność

prawe tylne drzwi przy zamykaniu potrafią otworzyć się i zamknąć kilka razy w ciągu 2 sekund, następnie czasami pozostają odryglowane, pomimo zamknięcia.

drugi kluczyk nie uruchamia silnika (standardowo, rybka), można dorobić za ok. 450 zł (mogę dorobić przed zakupem)

Lekko krzywo kierownica po ostatniej wymianie amortyzatorów - do zrobienia zbieżność (mogę zrobić przed sprzedażą)

Jeśli potrzebujesz jakieś konkretne zdjęcie, którego nie możesz znaleźć to daj znać, ostatnie czego chcę, to ciągać kogoś na oglądanie i go rozczarować. Nie chcę sprzedawać, chce sprzedać, stąd cena jest do rozsądnej negocjacji.

Handlarzom Z GÓRY BARDZO DZIĘKUJĘ ZA NIEKONTAKTOWANIE SIĘ.

Zgadzam się na sprawdzenie samochodu w dowolnym warsztacie w okolicy.