Sprzedaję Mercedesa A150 W169 z 2006 roku, silnik 1.5 benzyna, automatyczna skrzynia biegów Autotronic. Auto jest w naszej rodzinie od około 12 lat, z czego ja jeżdżę nim od 5 lat. Na poczatek uczciwie: samochód ma 20 lat i około 280 tys. km przebiegu, więc nie będę opisywał go jako „igła, bez wkładu finansowego”. Ma swoje wady, które opisuję niżej. Z drugiej strony przez ostatnie lata zostało w nim wymienionych naprawdę sporo rzeczy i mechanicznie samochód był na bieżąco utrzymywany. W ostatnim czasie / podczas użytkowania wymienione lub zrobione zostały: kompletne półosie – prawa i lewa, regenerowane przednie zaciski hamulcowe, przednie tarcze hamulcowe wymienione na wentylowane, tylne tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe przód i tył, przednie łożyska kół, przednie czujniki ABS, prawy sworzeń wahacza, przewody hamulcowe, górne łożyska przednich amortyzatorów, odnowione osłony tarcz hamulcowych, pasek alternatora, szczotki alternatora, niedawno wymienione przednie wycieraczki. Olej silnikowy wymieniany mniej więcej co 10–11 tys. km. Silnik nie bierze oleju, normalnie odpala zarówno na zimno, jak i na ciepło i trzyma temperaturę. Automatyczna skrzynia działa prawidłowo. Za około 5 tys. km wypada kolejna wymiana oleju w skrzyni. Co jest do zrobienia / znane wady: Do wymiany jest termostat – nowy termostat dokładam do samochodu. Przy okazji wymieniłbym przednie wahacze. Podczas normalnej jazdy zawieszenie nie stuka ani nie puka, natomiast przy zjeżdżaniu z progu zwalniającego i mocniejszym ugięciu zawieszenia pojawia się skrzypienie. Zbliża się również termin wymiany rozrządu. Samochód sporadycznie zgłasza błąd związany z czujnikiem położenia przepustnicy. Objawia się to tym, że raz na jakiś czas przy uruchamianiu zapala się Check Engine i samochód nie odpali prawidłowo. Wystarczy wyłączyć zapłon i uruchomić ponownie. Auto nie przechodzi w tryb awaryjny, nie traci mocy i podczas jazdy problem się nie pojawia. Dla pełnego komfortu słuchania muzyki do wymiany jest prawy tylny głośnik. Blacharka: Auto miało naprawę blacharską po prawej stronie. Na parkingu zaliczyło spotkanie ze słupem, w wyniku czego uszkodzone zostały prawe drzwi oraz prawy tył samochodu. Drzwi zostały wymienione, a tył naprawiony. Naprawa jest obecnie praktycznie niewidoczna. Na karoserii można znaleźć lekkie ślady korozji odpowiednie do wieku samochodu. Progi są całe, samochód normalnie przechodzi badania techniczne. Nie ukrywam historii auta – na miejscu można wszystko spokojnie obejrzeć. Wyposażenie: automatyczna skrzynia Autotronic, klimatyzacja – sprawna, ponownie nabita w 2025 r., podgrzewane fotele, automatyczne światła, automatyczne wycieraczki / czujnik deszczu, radio z podłączonym AUX – wyprowadzony przewód Jack 3,5 mm, alufelgi 16”. Elektryka w samochodzie działa prawidłowo. Wnętrze jest w bardzo dobrym stanie jak na wiek i przebieg. Kierownica jest już wyślizgana, dlatego założony jest na nią pokrowiec. Koła i opony: Samochód sprzedaję z dwoma kompletami kół. Lato: alufelgi 16” + praktycznie nowe opony letnie, DOT 4224. Zima: stalowe felgi 15” + komplet Firestone Winterhawk 4, DOT 2422, używane przez 3 sezony. Pozostałe informacje: rok produkcji: 2006, silnik: 1.5 benzyna przebieg: około 280 000 km, nadwozie: 3-drzwiowe, kolor: srebrny, 1 kluczyk, OC do końca listopada 2026, przegląd techniczny do lutego 2027. Samochód jest u mnie od 5 lat, a łącznie w naszej rodzinie od około 12 lat, więc jego historię z tego okresu znam bardzo dobrze. Nie jest to nowy samochód i nie próbuję takiego z niego robić. Ma kilka rzeczy do zrobienia, które wymieniłem powyżej. Jednocześnie dostał przez ostatnie lata sporo nowych części i normalnie służył jako samochód do jazdy. Można przyjechać, obejrzeć, podłączyć komputer, przejechać się i sprawdzić auto według własnego uznania. Cena: 6 500 zł do rozsądnej negocjacji. Samochód do obejrzenia w Gawrych Rudzie.