Posiadam na sprzedaż Mercedesa klasy C Esprit W202 z 1996 roku w limitowanej edycji ATP Tour.

Mercedes za każdym razem zwraca na siebie uwagę.

Auto mechanicznie ani razu mnie nie zawiodło.

Silnik to benzyna 1.8 M111, znana ze swojej żywotności.

Olej i filtry wymieniałem co ok. 7 tysięcy kilometrów. Obecnie auto jeździ na Motulu 4100 Syn-Nergy 15W40 (półsyntetyk).

Przede mną Mercedes był w rękach dobrze znanej mi osoby od 2007 roku — znam jego całą historię. Jestem trzecim właścicielem.

Posiadam wszystkie książki, z którymi wyjechał z fabryki, pełen zestaw kluczyków, karto-kluczyk serwisowy oraz oryginalny lewarek, a nawet „bilet” wyjazdowy z fabryki.

Do samochodu posiadam dwa komplety kół — oba oryginalne Mercedes:

• letnie 17” – felgi z Mercedesa SL R231 na oponach Uniroyal Rainsport 5 215/45/17

• zimowe 15” – felgi z tej C-klasy na oponach Yokohama BluEarth Winter V906 195/60/15

Oba komplety są na świeżych oponach, na których przejechałem jeden sezon (lato/zima).

W Mercedesie zostało wykonane:

• body kit Grubier Tuning

• nowy celownik (oryginał z ASO)

• odświeżony lakier

• odświeżone wnętrze

• podsufitka obszyta czarną alcantarą

• skórzany mieszek z nitką pod kolor tapicerki

• nowe, spersonalizowane dywaniki Kovvar (również z nitką pod kolor)

• lampy przednie clear

• kierunkowskazy clear

• kierunki boczne dymione

• nowa antena automatyczna

• customowy wydech o basowym brzmieniu

• powłoka ceramiczna Ultracoat (serwisowana co 3 miesiące)

• wymienione oleje w skrzyni i moście (zgodne z normami Mercedesa dla tego modelu, konsultowane z ASO w Poznaniu)

• uszczelniony dolot

• nowe świece Champion

• nowa odma

Z rzeczy do zrobienia:

• kompresor klimatyzacji — czasami hałasuje podczas pracy

Jedynym minusem C-klasy są oznaki korozji.

Cena oczywiście do negocjacji na miejscu.

Auto znajduje się w okolicach Siedlec (mazowieckie).