Samochód ma ponad 20 lat i 300 tys. km, dlatego nie jest wolny od typowych dla wieku mankamentów. To w miarę zadbany egzemplarz z uczciwym opisem.

Zalety

• Sprawny silnik 1.8 Kompressor – nie bierze oleju, rozrząd był wymieniany ze cztery lata temu czyli ma z 70 tyś (jak znajdę zdjęcia, to wrzucę).
• Tapicerka skórzana i wnętrze w ponadprzeciętnie dobrym stanie. Podsufitka wisi, nie opada.
• Komplet osłon pod silnikiem i przy silniku (rzadkość w W203 i w ogóle w autach z tych lat).
• Przednie zawieszenie w dużej mierze po wymianach.
• Auto regularnie woziło mnie do pracy - 25 km w jedną stronę więc zawsze był dogrzany. Jak widać drugi licznik dzienny nie resetowany od prawie 50 tyś km (a resetuje się przy odpięciu akumulatora lub ręcznie)
• Klimatyzacja działa (choć w tym roku już słabiej).
• Hak fabryczny. Nie wiem czy sprawny, bo nigdy nie używałem.
• Auto nigdy nie miało instalacji LPG. Dla jednych wada, dla innych zaleta.

Wady / rzeczy do zrobienia

• Rdza na dolnych krawędziach błotników, drzwi i klapy.
• Sporadyczne stuki w tylnym zawieszeniu.
• Zacinający się zamek pasa bezpieczeństwa kierowcy. Działa jak się dojdzie do wprawy, to nawet nie przeszkadza. Jak znajdę chwilę i będzie mi się chciało, to może naprawię.
• Moduł komfortu był wymieniony, ale nie ma zakodowanych automatycznych wycieraczek. Mi nie przeszkadzało, jak komuś potrzeba takich luksusów, to wymaga podpięcia pod Star Diagnosis.
• Przewody hamulcowe z tyłu za jakiś czas będą wymagały wymiany.
• Część fotela kierowcy ma niesprawne podgrzewanie (nie pamiętam dokładnie, ale chyba środkowa część siedziska nie grzeje).
• Urwana rączka drzwi pasażera (nigdy nie chciało mi się przykręcić). Jeden kluczyk.

Mogę rozważyć zamianę na jakiegoś starego busa z dopłatą lub bez.

Zapomniałem dodać: OC do stycznia 27, przegląd do kwietnia 2027