Lokata kapitału: Mercedes-Benz W210 E 300 Turbo-Diesel | 110 000 km | 1. lakier | Stan Kolekcjonerski

Na sprzedaż trafia egzemplarz, który przeczy stereotypom o modelu W210 i stanowi absolutny unikat na rynku europejskim. Mercedes-Benz Klasy E z poszukiwanym, pancernym silnikiem 3.0 Turbo-Diesel (OM606), zachowany w pedantycznym, fabrycznym stanie.

To nie jest zwykły samochód użytkowy – to pełnoprawny, doskonale rokujący youngtimer i bezpieczna lokata kapitału.

Kluczowe informacje o egzemplarzu:

Przebieg: Tylko 110 000 km (oryginalny, udokumentowany)

Powłoka lakiernicza: 100% oryginalny, pierwszy lakier na całym samochodzie

Stan blacharski: Bez grama rdzy. Podwozie, nadkola, progi oraz doły drzwi są w stanie fabrycznym.

Historia eksploatacji: Samochód użytkowany wyłącznie sporadycznie, w słoneczne letnie dni. Nigdy nie widział śniegu ani soli drogowej.

Przechowywanie: Całorocznie garażowany w prywatnym, ogrzewanym i suchym garażu z kontrolowaną wilgotnością.

Serce legendy – Dlaczego silnik OM606 to „Święty Graal” motoryzacji?

Pod maską tego W210 pracuje legendarna, rzędowa „szóstka” o pojemności 3.0 l (177 KM / 330 Nm). To ostatni tak pancerny diesel stworzony przez inżynierów, a nie księgowych. Oto dlaczego ten silnik przeszedł do historii jako niezniszczalny:

Konstrukcja z ery „Overengineering”: Blok silnika wykonany z wysokowytrzymałego żeliwa oraz 24-zaworowa głowica z lekkich stopów tworzą konstrukcję praktycznie nie do zajechania. Przebiegi rzędu miliona kilometrów bez remontu kapitalnego są dla tej jednostki normą.

Mechaniczny majstersztyk: Wyposażony w legendarną, rzędową pompę wtryskową Bosch. Brak skomplikowanego układu Common Rail czy delikatnych piezoelektrycznych wtryskiwaczy oznacza absolutną bezawaryjność i odporność na paliwo gorszej jakości.

Kolebka tuningu (Superturbodiesel): Silnik OM606 ma tak potężny zapas fabrycznej wytrzymałości (kute korbowody, natrysk oleju na denka tłoków), że tunerzy w Skandynawii bez otwierania dołu silnika podnoszą jego moc do 400–500 KM. Dla kolekcjonera oznacza to jedno: pracując na fabrycznych 177 KM, ten silnik jest wręcz niedociążony i wieczny.

Kultura pracy: Rzędowa szóstka charakteryzuje się idealnym wyważeniem. Silnik pracuje niezwykle aksamitnie, miękko i generuje piękny, basowy dźwięk, całkowicie obcy współczesnym jednostkom 4-cylindrowym.

Stan Techniczny i Wizualny:

Samochód wygląda i jeździ jakby wczoraj opuścił salon Mercedes-Benz. Wnętrze pachnie nowością, tapicerka nie nosi żadnych śladów zużycia, a drewniane dekory są wolne od pęknięć. Mechanicznie auto jest w stanie perfekcyjnym – automatyczna skrzynia biegów zmienia przełożenia niewyczuwalnie, a zawieszenie idealnie wybiera nierówności.

Dla kogo jest to auto?

To oferta skierowana do wymagających kolekcjonerów, pasjonatów marki oraz osób szukających nietuzinkowego pojazdu, którego wartość – z uwagi na stan, przebieg (110 tys. km) i legendarny silnik – będzie już tylko rosła. Drugiego takiego egzemplarza z silnikiem OM606 w pierwszym lakierze i bez korozji można szukać ze świecą.

Dane identyfikacyjne pojazdu (do weryfikacji w bazie Mercedes-Benz):

VIN: WDB2100251A638714

Model: E 300 Turbo-Diesel (W210)

Cena: (do rozsądnej negocjacji na miejscu)

Lokalizacja: Sandomierz

Kontakt: Wyświetl numer