Witam

Na sprzedaż Mercedes W207 E350 w pakiecie AMG. Pod maską pancerne OM642, po delikatnym chip-tuningu na 250hp i 500nm. DPD i EGR off. Skrzynia 7G-Tronic.

Aktualny przebieg to 370tys. I ciągle rośnie . Choć może wydawać się spory, to tylko wspomnę że te silniki w niejednym busie przekręciły milion. Kluczem są regularne wymiany oleju i odpowiedni serwis - a temu egzemplarzowi go nie brakowało.

Posiadam wielką teczkę faktur z ostatnich ~3lat na łączoną kwotę około 35-40tys. PLN. Wszystko spisałem w excelu i zainteresowanym chętnie podeśle.

Z ważniejszych rzeczy na przestrzeni ostatnich 50tys. km

- wymiana oleju w skrzyni biegów

- wymiana termostatu

- wymiana odmy

- wymiana kompresora klimatyzacji

- nowa chłodnica oleju

- regeneracja turbo

- zawieszenie skrzyni biegów

- kontrola wtrysków (wzorowo)

- wymiana rozrządu

- większość zawieszenia

- nowa pompa wspomagania

- nowy akumulator

- uszczelnienie silnika

- klocki i tarcze przód tył (pół roku temu)

- piasty przód

- w ubiegłą zimę nowe świece żarowe Bosh

- regeneracja maglownicy

- sonda lambda

- wentylator nawiewu

Olej wymieniany zawsze na motul 5w30 co 10tys. km, osobiście tankowałem auto prawie zawsze "lepszym" paliwem.

Mimo sporej mocy auto jest naprawdę oszczędne - na ostatniej trasie 420km zszedłem do 6.5l/100 🙂 W cyklu miejskim spalanie zwykle oscyluje w okolicach 8l/100km.

Wnętrze jak na swój wiek prezentuje się rewelacyjnie, można dopatrzeć się jedynie paru drobnych mankamentów. Najbardziej rzucającym się w oczy jest porysowany oraz trochę rozlany wyświetlacz radia (osobiście jeżdżę z wyłączonym więc się tym nie zająłem).

Z zewnątrz auto prezentuje się dobrze - aktualnie jest zabezpieczone woskiem z ceramiką, woda i kropelki śmigają aż miło.

W przeszłości auto miało najpewniej dwie szkody parkingowe.

W pierwszej ucierpiał przedni zderzak który był wymieniony i lakierowany, co widać w mało widocznych miejscach, ponieważ pojawiają się tam spękania lakieru.

W drugiej ucierpiał tylni zderzak, z prawej strony (widoczne na zdjęciu).

Z felg zaczął schodzić klar, małe ubytki w rantach. Regeneracja felg do stanu jak nowe to koszt 1500zł (wartość felg po regeneracji to około 3500zł)

Na ten moment do zrobienia jest któraś z przednich tarcz, choć mają dopiero parę miesięcy to najpewniej wjechałem na myjkę po trasie i się jej oberwało.

Aktualnie na felgach są opony letnie i jest to już ich ostatni sezon, zimowych nie posiadam.

Wymiana oleju (najpewniej się tym zajmę niedługo).

Jeden z czujników parkowania z przodu wleciał do środka, wystarczy go włożyć z powrotem. (Dojscie z kanału - zajmę się tym równolegle z wymianą oleju)

Rozważę zamianę na coś ciekawego i starego z dopłatą w moją stronę. Najlepiej z LPG. Mercedes W124, W123, Volvo 740/940, Volkswagen T3, Audi 80/100 quattro.

Zainteresowanych proszę o kontakt telefoniczny lub SMS/Whatsapp w godzinach 10-21.