​Mercedes W213 z pakietem AMG wyróżnia się sportowym wyglądem zewnętrznym dzięki zmodyfikowanym zderzakom, progom i felgom oraz usportowionym wnętrzem, często obejmującym sportowe fotele i kierownicę. Choć wizualnie nawiązuje do modeli AMG, nadal bazuje na podwoziu Klasy E, oferując komfortowe, ale nie ekstremalnie sportowe wrażenia, które można wzmocnić trybem Sport/Sport+. Z zewnątrz pakiet obejmuje sportowe zderzaki, progi, a także specyficzne felgi. Wnętrze charakteryzuje się sportowymi akcentami, które łączą luksus z dynamicznym stylem.

Wygląd zewnętrzny

Zderzaki i progi: Wyróżniają się sportowym designem.

Felgi: Specyficzne, często większe felgi, dodające agresywnego charakteru.

Ogólny wygląd: Auto zyskuje bardziej dynamiczny i sportowy wygląd w porównaniu do standardowej wersji.

Wnętrze

Kierownica: Często dostępna jest sportowa kierownica z przyciskami do obsługi systemów, podobna do tej z modeli AMG.

Akcenty: Wnętrze zawiera sportowe detale, które podkreślają dynamikę pojazdu, zachowując jednocześnie luksusowy charakter Klasy E.

• System multimedialny: Nawet w wersji z pakietem AMG, wnętrze może być wyposażone w zaawansowane systemy multimedialne, często z dwoma dużymi wyświetlaczami, które można obsługiwać za pomocą przycisków na kierownicy.

Wrażenia z jazdy

Komfort: Mimo sportowego wyglądu, bazą jest nadal komfortowa Klasa E. Auto nadal zapewnia płynną i komfortową jazdę.

Sportowy charakter: W trybie Sport lub Sport+ samochód staje się bardziej responsywny, ale nadal nie jest to pełnokrwista wersja AMG. Układy wyczuwalnie się "napinają", ale auto nie jest tak zwinne jak prawdziwe modele AMG.

Zawieszenie: Jest to kompromis między sportem a komfortem. Opcjonalne, obniżone zawieszenie może dodatkowo podkreślić sportowy charakter.

Jak działa tryb żeglowania?

Automatyczne rozłączanie: Elektronika samochodu samoczynnie rozłącza silnik od skrzyni biegów, gdy wykryje, że dalsze napędzanie pojazdu nie jest potrzebne (np. podczas zjazdu z górki lub jazdy ze stałą prędkością).

Minimalne zużycie paliwa: Gdy silnik jest odłączony, nie zużywa paliwa, co przekłada się na niższe spalanie.

Pojawienie się symbolu: Na wyświetlaczu kierowcy pojawi się symbol informujący o aktywnym trybie żeglowania.

Instynktowne reakcje: W praktyce, gdy kierowca puści pedał gazu, samochód zaczyna "żeglować", a przy próbie dodania gazu silnik ponownie zostaje załączony.

⚡ EQ Boost (Mild Hybrid / Eco Booster)

​Termin Eco Booster w kontekście nowoczesnych Mercedesów E 200 (zwłaszcza tych po 2018 r.) odnosi się do technologii EQ Boost, która czyni ten model miękką hybrydą (Mild Hybrid).

​Zintegrowany Rozrusznik-Alternator (ISG/RSG): EQ Boost wykorzystuje zintegrowany rozrusznik-alternator, który jest w stanie chwilowo wspomagać silnik spalinowy dodatkową mocą i momentem obrotowym (zazwyczaj do ok. 10-14 KM i 150-250 Nm, w zależności od wersji).

​Funkcja Boost (Wsparcie): W momencie gwałtownego przyspieszania ISG dodaje moc, zwiększając dynamikę i redukując zjawisko "turbodziury".

​Odzysk energii: Podczas hamowania ISG działa jako generator, odzyskując energię kinetyczną i ładując 48-woltową instalację elektryczną pojazdu.

link na yt

​

https://www.youtube.com/shorts/rDjT4qS-Xq4