Cześć, jestem Tomasz (z zawodu programista). Samochód wylicytowałem z IAAI (USA) na przełomie 2021/2022 i sprowadziłem dla siebie, żeby nim pojeździć przez 3 lata w ramach JDG-a. Samochód wybrałem lekko uszkodzony przodem (bez wystrzelonych poduszek) w stanie Run & Drive, tak żeby nie było problemów z naprawą w PL. No i żeby też zminimalizować ryzyko problemów z mechanizmem dachu. Przebieg w USA na moment licytacji był 93 000 km (obecnie 109 500). Na prośbę mogę udostępnić CARFAX, który dostałem od pośrednika (AutoDiscover) przed importem.

Po imporcie samochód został całkowicie odbudowany w ~90% na oryginalnych częściach Mercedes-Benz OE + zamienniki wysokiej jakości przy mniej istotnych częściach jak np. LED-projektory w drzwiach. Cześć prac i elementów zamawiana w ASO Duda-Cars + część usług w innych profesjonalnych serwisach. Przez 3 lata zrobiłem około 16 500 km w Polsce. To co nie było kluczowe od razu przy odbudowie, zostało rozłożone na 3 lata tak więc samochód jest zrobiony z dbałością o detale, bez pośpiechu i bez „ukrytych niespodzianek”.

Jeśli chodzi o dach jest on całkowicie sprawny i szczelny, co można np. sprawdzić na myjni. Posiada niestety niewielką wadę w postaci zadrapań od strony kierowcy (rozmiaru paznokcia) które obstawiam że powstały przy transporcie z USA. Dotyczy to tylko wierzchniej warstwy poszycia / materiału i jest to jedynie wada "kosmetyczna". Myślałem żeby finalnie wymienić też całe poszycie dachu ale po wycenach 7-10K uznałem że koszt/efekt nie jest tego warty na obecnym etapie, tym bardziej że w podobnej cenie dostałem komplet nowych alufelg Concaver.

Co było zrobione w samochodzie:

• Opony przednie x2 Michelin Pilot Sport 4S FR XL 235/35 R19 91Y (kupione w 2022)

• odbudowa: montaż części + lakierowanie (maska, zderzak przód + tył, słupek x2, lewy błotnik)

• kodowanie lamp przednich, ustawiona asymetria wiązek, wykodowanie gabarytówek (USA)

• mycie tapicerki

• nowe amortyzatory przednie, nowe osłony wahaczy

• wymieniony olej w skrzyni biegów

• nowe świece

• service A + B

• serwis olejowy + wymiana kompletu filtrów

• zawieszenie: łączniki stabilizatora tył x2, przegub gumowy wału korbowego przód + tył, ustawiona geometria kół

• serwis klimatyzacji: sprawdzenie szczelności, nabicie czynnika chłodzącego, ozonowanie

• nowe felgi aluminiowe z sidovski.com → Felga aluminiowa 19" Concaver CVR1 Brushed Bronze x4 (kupione w 2025, nówki)

• montaż alufelg CONCAVER 19" + czujniki TPMS

• wymiana tarcz i klocków (Brembo) + dodatkowa powłoka antykorozyjna, nowy płyn hamulcowy przy okazji

• wymiana tylnych szczęk hamulcowych w tarczo-bębnach (ręczny)

• Opony tylne x2 Michelin Pilot Sport 4 S 275/30R19 96 Y XL FR + montaż (kupione na koniec sezonu 2025 → tak więc są nówki prawie nie jeżdżone)

• nowe projektory LED w drzwiach (Mercedes-Benz LED Projektor Premium HD + Gwiazda (komplet))

• nowe pióra wycieraczek (oryginalne MB OE)

• nowe dywaniki welurowe komplet (oryginalne Mercedes-Benz OE)

• nowe dywaniki welurowe komplet (zamienniki jako zapasówki) –> są więc dwa komplety dywaników oryginały + zamienniki

• na koniec detailing wnętrza -> podłoga, podsufitka, skóry, mycie detailingowe, wszystkie uszczelki, komora składania dachu, czyszczenie komory silnika (pędzelkowanie, bez mycia lancą)

Jesli chodzi o rocznik samochodu:

• Model Year 2012

• Release Date 2011-10-31

• Delivery Date 2011-10-31

W rejestracji wpisali jako "2011-01-01" ale faktycznie samochód jest z końcówki 2011 przy czym model nadwoziowy jest z roku 2012.

Samochód był też garażowany przez cały czas od 2022 w hali garażowej pod blokiem.

Zapraszam do kontaktu i na jazdy próbne (Poznań / Junikowo)