Mechanicznie auto jest w stanie bez zarzutu i nie wymaga wkładu finansowego. W ciągu ostatnich dwóch lat samochód przeszedł duży serwis – zamontowałem nowy, oryginalny kompresor zawieszenia Airmatic oraz przeprowadziłem pełną regenerację turbosprężarki i wtryskiwaczy. Zawieszenie działa perfekcyjnie i nie opada. Z przodu założone są zupełnie nowe tarcze oraz klocki hamulcowe. Dwa lata temu wstawiono również reparaturki obu tylnych nadkoli, więc te elementy są zrobione. Z minusów: fotel kierowcy kwalifikuje się do naprawy, a tylna szyba jest pęknięta. Szyba w żaden sposób nie przeszkadza w codziennej eksploatacji, auto jest w ciągłym użytkowaniu. Posiadam do tego modelu oryginalne relingi dachowe oraz drugi komplet felg. Chętnie zamienię za Renault Trafic, Ford Custom, Mercedesa Vito itp. z dopłatą po mojej stronie 15–20 tys. Chetnie tez cos w stylu mazda cx5 z doplatą 30 tyś ale tylko benzyna.