Witam,

Mercedes ML 55 AMG,

VIN WDC1631741A453298

Aktualny przebieg 199 695 km. (na dzień 06.07.2025)

Jestem PIERWSZYM (w Polsce) właścicielem auta i DRUGIM w jego historii.

Kupiłem go od pierwszego właściela w Niemczech.

Przyjechałem tym autem do Polski osobiście (kierując tym pojazdem).

Poniżej długi opis historii samochodu, zawierający większość informacji . Gdyby jednak były inne pytania to oczywiście odpowiem.

Auto serwisowane w serwisie ASO Mercedesa do roku 2018 (zanim je kupiłem).

Po sprowadzeniu auta nadal prowadzona jest dokumentacja związana z naprawami i przeglądami.

Całą dokumentację związaną z wymianami części i olejów mam do wglądu, dla osób zainteresowanych.

Dla kogo jest to samochód ? To samochód dla osoby która chce kupić super „bazę” i odnowić go do samochodu marzeń (i do tej opcji nie będzie żal go sprzedać) , albo ktoś go kupi i za nieduże pieniądze będzie go dłuuuuuuugo musiał upalać by coś popsuć (wolę myśleć, że pójdzie jednak w dobre ręce).

Na pewno nie dla osoby patrzącej na spalanie. Nie ma instalacji LPG, nigdy w nim nie była zakładana (ale silnik idealny do gazu się nadaje) a spalanie poniżej 10 litrów jest mało wykonalne.

Mechanicznie 100 % sprawny (silnik, skrzynia, napędy, zawieszenie, hamulce, rama , itd. – to przeżyje dziś produkowane silniki i skrzynie.) Zgadzam się na sprawdzenie samochodu w dowolnym warsztacie, serwisie (opłaty ponosi zainteresowany).

Amortyzatory - lewy tył jest słabszy ma zapocenie

Hamulce tył - 90%

Hamulce przód - 10 % , ale są kupione nowe tarcze, klocki i czujniki (wystarczy wymienić).

Opony założone w tym roku nowe (nowe fabrycznie).

Wycieki :

-miedzy silnikiem a skrzynią będzie do wymiany uszczelniacz, nie leje się ale widać

- prawy uszczelniacz w tylnej półosi przy główce mechanizmu różnicowego (nie kapie ale zapocenie jest widoczne)

Blacharka:

- drzwi od listew w dół mają grubość lakieru 150-250

- tylna klapa 200-400 a przy tablicy rejestracyjnej 1200

- maska ma lakier oryginalny ,ale kamyczki, lata i przebieg są widoczne na części z atrapą

- pozostały lakier 80-120

Do polerowania klosze lamp przednich (bo lekko matowe)

Oryginalny układ wydechowy (dwie rury z 4 katalizatorami) jest zdemontowany bo jeden z wkładów się oderwał i brzęczał. Jest do zregenerowania. Obecnie w aucie jest układ z 4 katalizatorami , w oryginalnych puszkach ale po regeneracji. Katalizatory dobrane zgodnie z norma więc spaliny są wzorowe.

Do wymiany tylny drążek stabilizatora bo jest przerdzewiały.

Pojazd dwie ostatnie zimy był na zewnątrz a ze względu, że w zimę nie jeździ (tylko koła letnie) to uszkodzeniu uległa lokomotywka od wycieraczek. Została wymieniona na sprawną , ale wycieraczki (ramiona) są do czyszczenia i lakierowania.

Klima OK, nigdy jej nie napełniałem, działa dobrze, wymieniony był ostatnio czujnik od załączania wentylatorów.

Elektryka 99,9% sprawności bo do wymiany jest jeden z czujników do parkowania w zderzaku. Światła, szyby, lufciki, podświetlenia, przyciski, całe nagłośnienie audio, …. wszystko prócz tego czujnika jest sprawne. Hak nowy, nigdy nie zakładany. Zmieniarka też (według ostatniego znawcy) też wygląda jakby nie była używana (wsadziłem płytę, sprawdziłem, jest sprawna).

Środek skórzany jest w dobrym stanie, nie jest podarty, jest porysowana tapicerka skórzana. Wymaga umycia i konserwacji woskiem aby wyglądał jak przysłowiowe milion dolarów. Osoba od detailing powiedział , że trzeba zainwestować 1500 pln, ale zrobienie tego samemu wyjdzie taniej. Nie robiłem tego.

Osobie zainteresowanej powiem na temat auta WSZYSTKO, zapraszam do obejrzenia i jazdy próbnej.

Cena do lekkiej negocjacji.