Po szczegółowym serwisie u specjalisty od mercedesów Pana Piotra znanego z niesamowitej wiedzy i z kanał YT Patryka Mikiciuka. Fabryczny lakier na całym samochodzie. Reflektory po profesjonalnej odnowie (wymienione okablowanie, odbłyśniki, regeneracja kloszy, zmiana na wersję europejską). Gotowy do sezonu. Obszerna dokumentacja potwierdzająca historię i niski przebieg samochodu (aktualnie ok 76 tys.). Myślę, że na temat aut z Japonii powiedziane i napisane zostało już wszystko. Nie ma sensu porównywać tego egzemplarza do aut powypadkowych, popowodziowych itp. np. z USA. Tańszych samochodów nie da się za różnicę w cenie doprowadzić do takiego stanu. Wymieniając plastikową blendę na tylnej klapie i plastikową podkładkę na przednim zderzaku (dostępne np. w ASO) można założyć długie tablice rejestracyjne. 500 oczywiście zarejestrowana w Polsce i wystarczy tylko przerejestrować. Sprzedaż prywatna bezpośrednio od właściciela.