Mercedes SL 500 320 KM generacji R129

W prezentowanym egzemplarzu jest to wydanie ostateczne, po wszystkich zmianach liftingowych. Samochód wyposażony jest w niezawodną, uważaną za jedną z najlepszych, jednostkę V8 (M113), której pojemność skokowa wynosi 4966 cm³, a mocy 320 KM.

Samochód zachowany jest w oryginalnym stanie i możemy odnaleźć w nim wszystkie elementy charakterystyczne dla ostatnich aut z serii R129, jak np. klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia, owalne lusterka boczne, nowe materiały we wnętrzu oraz nowy kształt wskaźników i kierownicy. Auta z ostatniej serii R129 uchodzą za najmniej problematyczne i dodatkowo są bardzo przyjazne w serwisowaniu w przeciwieństwie do modeli przedliftingowych. Ta konstrukcja znana z bezproblemowej pracy i potężnego zapasu wytrzymałości, bez trudu osiąga przebiegi nawet 600 000 km i więcej, przy regularnym serwisie.

Nie ma tu delikatnych turbin czy skomplikowanych systemów bezpośredniego wtrysku, które w wielu młodszych autach bywają kosztowne w naprawach. M113 to klasyczny, wolnossący V8, który „lubi” duże przebiegi i potrafi odwdzięczyć się długowiecznością, spokojnie przebijając pułapy, które dla wielu nowoczesnych silników są już granicą końca eksploatacji.

Auto zostało sprowadzone przez poprzedniego właściciela i poddane gruntownej odbudowie z zachowaniem pełnej oryginalności. Wszystkie elementy napraw i wymian realizowane były wyłącznie na oryginalnych częściach z ASO Mercedesa, bez żadnych kompromisów. Lakier położony został ponownie w tym samym kolorze fabrycznym, aby zachować spójność i klasę ,nie ma tu przypadkowych odcieni czy tanich zamienników. Został dodany układ wydechowy z Remusa co podkreśla dźwięk V8 z tamtych czasów.

To samochód, w który wrzucono ponad 130 000 zł, co łatwo zweryfikować, dla poważnie zainteresowanych udostępnię plik Excel z pełnym spisem prac i części , pokazującym każdy wymieniony element oraz koszt.

Warto podkreślić, że części do tej klasy Mercedesa (szczególnie w wersji z V8) są kosztowne, a w tym aucie nie oszczędzano ani na jakości, ani na fachowcach, dzięki czemu dziś prezentuje się jak egzemplarz dla prawdziwego konesera.

Proszę o telefon od poważnie zainteresowanych osób