Na sprzedaż Mercedes-Benz W124 Sedan z 1991 roku, z legendarnym silnikiem 3.0 Diesel i automatyczną skrzynią biegów. Przebieg 351 tys. km.

To auto dla kogoś, kto naprawdę wie, czym jest W124. Długo szukałem właśnie takiej wersji - 3.0 diesel, automat i jeszcze w tym kolorze. Samochód nie jest idealny, ale jest bardzo zdrową, uczciwą bazą i ma w sobie ogromny potencjał. To klasyczny Mercedes, który po dopieszczeniu odwdzięczy się komfortem i trwałością, z której ten model słynie.

Największe plusy auta:

- brak rdzy, spód auta jest w bardzo dobrym stanie,

- całe tylne zawieszenie zostało zrobione,

- są rachunki na około 17 tys. zł za wykonane prace za ostatnie 2 miesięce,

- poprowadzone są nowe przewody hamulcowe i paliwowe pod autem,

- nowe hamulce

- szyberdach działa,

- wydech jest w bardzo dobrym stanie,

- kielichy są w idealnym stanie,

- auto prowadzi się bardzo dobrze, a komfort jazdy jest dokładnie taki, jakiego oczekuje się od starego, porządnego Mercedesa.

Obecnie samochód jest w stanie wsiadać i jechać — bez problemu można wracać nim do domu na kołach nawet 1000+ km.

Auto ma ważne OC (do 08.09.2026) i aktualny przegląd techniczny (do 09.09.2026).

WIN: WDB1241301B529866

Z rzeczy, które wymagają uwagi:

- na zimno auto słabiej odpala — do sprawdzenia najprawdopodobniej świece lub wtryski,

przez pierwsze 30–60 sekund po odpaleniu silnik pracuje gorzej i dymi, potem pracuje równo i bez dymu,

- do sprawdzenia jest układ podciśnienia — przez to automat potrafi lekko szarpnąć przy mocniejszym gazie,

- przy skręcaniu słychać skrzypienie z przodu — temat przedniego zawieszenia,

- zapalniczka nie działa,

- lewy tylny postój nie świeci — to nie jest kwestia żarówki, raczej drobna naprawa elektryki albo wymiana wkładu lampy.

Moim zdaniem realny koszt doprowadzenia auta do bardzo dobrego stanu to około 4–6 tys. zł, i to licząc z zapasem. Większość ważnych rzeczy została już zrobiona - zostały głównie drobiazgi. Po ogarnięciu tego będzie to naprawdę świetny egzemplarz, a jak wiadomo 3.0 diesel w W124 to legendarny “milioner”, który przy odpowiednim serwisie potrafi jeździć praktycznie wiecznie.

Wnętrze jest w dobrym stanie - fotele są bardzo zadbane, jedynie fotel kierowcy ma lekkie ślady zużycia.

Ogrzewanie działa, klimatyzacji nie ma, ale szyberdach w pełni to rekompensuje - jazda z otwartym szyberdachem daje naprawdę świetny klimat.

Lakier wymaga poprawek, co widać na zdjęciach, ale mimo tego auto nadal prezentuje się bardzo dobrze.

Ma ładne, oryginalne felgi Mercedesa, które świetnie pasują do tego modelu i robią robotę wizualnie.

To samochód dla miłośnika klasycznej motoryzacji. Wymaga trochę serca, ale 90% roboty zostało już zrobione. Zostało dołożyć niewiele, żeby mieć naprawdę wyjątkowego W124 — wygodnego, zdrowego i z legendarnym dieslem 3.0 pod maską.

Sprzedaję wyłącznie z powodu przeprowadzki do innego kraju.

Na miejscu chętnie opowiem wszystko uczciwie — wiem o tym aucie już naprawdę dużo i niczego nie ukrywam.

Cena jest adekwatna do stanu, wykonanych prac i potencjału auta. Rozsądna rozmowa przy samochodzie oczywiście jest możliwa.