Mercedes 320 CE, 1993 r., jeden z najrzadszych wariantów serii C124. W wersji sprzed liftingu, z silnikiem 3.2 220KM, produkowany był tylko przez 3 miesiące (tj. od marca do czerwca 1993 r., wg mojej wiedzy). Łącznie z wersją poliftową, produkowaną do 1996 r., wyprodukowano łącznie 13 768 szt. C124 z silnikiem 3.2. Oficjalna liczba egzemplarzy wyprodukowanych w pierwszej wersji nadwozia (takich jak ten) nie jest znana, choć z pewnością stanowi ułamek tej wartości i uznawana jest powszechnie za jedną z najrzadszych i najciekawszych wersji C124, zyskując przydomek „Świętego Graala wśród Coupe 124” ?.

Przejdźmy do szczegółów:

Pojemność 3.2, 220KM, przebieg: 276 740 km, skrzynia automatyczna 4-biegowa, elektryczny szyberdach, elektryczna regulacja lusterek, felgi 16'

Data pierwszej rejestracji: 26.03.1993

Jestem jego właścicielem od 04.2012, gdy miał przebieg ok. 165 tys. km.

VIN: WDB1240521B929226

Silnik nie bierze oleju ani płynu chłodniczego.

W 2021 r. samochód przeszedł remont blacharski nadwozia (zdjęcia z remontu w załączeniu), obejmujący maskę, drzwi, dach, klapę bagażnika, nadkola, progi, zderzaki, na łączną kwotę 21 tys. zł.

Ostatni większy serwis/remont przeprowadziłem w 2024 r. (ok 10 tys. km temu) i obejmował on:

Tarcze hamulcowe przód i tył wraz z klockami

Przewody hamulcowe sztywne (tylne)

Uszczelka pokrywy zaworów

Wiskoza

Obudowa wiskozy

Poduszki belki

Wspornik drążków kierowniczych

Zestaw zawieszenia tył

4x sprężyny i amortyzatory (sprężyny obniżające Eibach)

Poduszki silnika

Przewody skrzyni biegów

Filtr powietrza

Linki hamulca ręcznego

Regulator hamulca ręcznego

Poduszki mostu

Czujnik poziomu płynu chłodniczego

Uszczelnienie mostu

Nowa butla LPG

Poniżej lista znanych mi usterek:

Nie działa przednia prawa szyba

Nie działa regulacja temperatury powietrza w kabinie – do wymiany silniczki krokowe

Zaciął się szyberdach (choć silniczek pracuje, ale nie ma siły przesunąć dachu)

Bieg wsteczny łapie z opóźnieniem, lekko się ślizga – potencjalnie kosz sprzęgła

Prawy przedni błotnik nad kołem – pękł lakier po zahaczeniu kołem (na zdjęciu)

Prawe przednie drzwi – rysa prawdopodobnie od kluczy życzliwego sąsiada (na zdjęciu) i delikatne purchle przy szybie (na zdjęciu)

Przetarta tapicerka na fotelu kierowcy (na zdjęciu)

Opony całoroczne Barum mają kilka lat, ale jeszcze wystarczająco dużo bieżnika na ten sezon

Samochód do obejrzenia w Warszawie, Praga-Południe.

Zapraszam do kontaktu, najchętniej telefonicznego lub whatsapp (nie wszystkie sms do mnie docierają): Wyświetl numer lub przez chat na Otomoto.