Na sprzedaż posiadam Mercedesa 190E, jeszcze z początku produkcji - grudzień 1985. Samochód jest w dobrym stanie pod względem mechanicznym, wiele różnych rzeczy zostało w nim zrobionych (posiadam paragony):

Wtrysk KE-Jetronic: potencjometr, kołnierz wtrysku, regulator ciśnienia paliwa, filtry paliwa, akumulator ciśnienia

Układ zapłonowy: świece, przewody, kopułka, palec

Układ chłodzenia: nowa chłodnica, przewody oleju skrzyni biegów, przewody chłodnicy, termostat

Układ kierowniczy: komplet nowych drążków, wspornik, amortyzator układu, ustawiona zbieżność

Ponadto szczęki i linka hamulca ręcznego, klocki hamulcowe przód, komplet czujników temperatury, czujniki ciśnienia oraz poziomu oleju, obie poduszki silnika, oba sworznie wahacza, sonda lambda, pochłaniacz oparów paliwa, dmuchawa nawiewu i różne inne, pomniejsze rzeczy. W pełni rozłożone, wyczyszczone i nasmarowane zostały również wszystkie zamki oraz mechanizm wycieraczki.

Silnik odpala zawsze i bezproblemowo, nie dymi, nie bierze płynu ani oleju, utrzymuje prawidłową temperaturę. Występuje lekkie falowanie na wolnych obrotach - myślę, że pomogłaby na to wymiana wtryskiwaczy paliwa w połączeniu z lekką regulacją wtrysku - oraz słychać popychacze hydrauliczne. Tankowany wyłącznie pb98 E5. Automatyczna skrzynia biegów działa idealnie - nie ma z nią najmniejszych problemów, został wymieniony olej. Posiada posiada oryginalne, zgodne z VIN alufelgi Mercedesa w bardzo ładnym stanie z oponami wielosezonowymi Nokian Seasonproof z 2021 roku. Prowadzi się dobrze i pewnie, nie ściąga, amortyzatory sprawne

Wnętrze czyste i kompletne, fotel kierowcy w ładnym stanie. Co niestety typowe dla pierwszych roczników tego modelu, deska jest popękana od słońca. Samochód posiada rzadko w tych rocznikach występujący oryginalny i 100% kompletny układ klimatyzacji, niestety niesprawny.

Stan blacharski jest dość dobry, oczywiście jak na samochód 40 letni, posiada jednak kilka przypadłości bardzo typowych dla tego modelu. W najgorszym stanie jest poszycie lewego progu przy otworach na lewarek oraz rant lewego, tylnego nadkola. Lekko przecieka okolica tylnej szyby do bagażnika. Podłoga jest cała, można go normalnie normalnie podnosić, znajdzie się za to na całym aucie trochę różnych miejsc z punktową, powierzchowną rdzą.

Samochód jest zachowany w naprawdę fajnym stanie jak na swoje 40 lat, przeglądy techniczne przechodził bez żadnych zastrzeżeń i daje sporo przyjemności z jazdy - wymaga co prawda nieco pracy, ale ma potencjał na fajnego klasyka. Jedynym powodem sprzedaży jest to, że jest to obecnie mój trzeci samochód, przez co jest mało użytkowany. Posiada ważny przegląd i OC.