Na sprzedaż Mini Cooper S R56 w rzadko spotykanej wersji z oryginalnym pakietem stylistycznym oraz mechanicznym John Cooper Works. Całość została zamontowana w ASO i jest potwierdzona dokumentami z wpisanym numerem VIN.

W skład pakietu wchodzą:

• Układ dolotowy silnika, wkładka filtra Pipercross

• Sterownik silnika

• Oryginalny sportowy wydech JCW podnoszący moc do 194KM

• Oryginalne progi JCW

• Oryginalna sportowa kierownica JCW

• Oryginalna gałka zmiany biegów oraz hamulca ręcznego JCW

• Dodatki wnętrza

Dodatkowo:

• Gwintowane zawieszenie KW ST Suspension

• Felgi Team Dynamics Pro Race

Auto zadbane, z małym, udokumentowanym przebiegiem, bo pełniło funkcję drugiego auta. Do 170tys km było serwisowane w ASO BMW/MINI (udokumentowane). Silnik 1,6 turbo o mocy 194KM daje niesamowitą frajdę z jazdy. Układ kierowniczy jest bardzo komfortowy, auto jest niezmiernie dynamiczne i zwinne. Równocześnie jakość wykończenia wnętrza jest bardzo wysoka, co potęguje pozytywne wrażenia z jazdy.

Środek jest bardzo zadbany, nie ma uszkodzeń tapicerki. Wszystkie układy samochodu są w pełni sprawne. Klimatyzacja działa i chłodzi, na komputerze nie występują żadne błędy. Auto jest gotowe do jazdy.

Z zewnątrz Mini prezentuje się świetnie. Jego nietypowy wygląd przyciąga wzrok, a dodatki podkreślają sportowy charakter samochodu. Nie widać oznak korozji, chociaż z przodu jest kilka odprysków od kamieni, ale zakładam że auto z tego rocznika ma do tego prawo. Największy odprysk wymagający poprawki znajduje się pod prawym przednim reflektorem (widoczne na zdjęciu). Musi to być jakiś świeży kamyczek bo sam zauważyłem to kilka dni temu.

Właścicielem auta jestem od 4 lat (wówczas miało przebieg 180 800km). Od czasu zakupu niewiele było napraw, ze względu na bardzo małą ilość kilometrów jaką Mini robiło w moim posiadaniu. Auto jeździło bezawaryjnie, olej był zmieniany regularnie co rok.

Przeprowadzone naprawy/wymiany:

• Wymieniony czujnik temperatury

• Wymieniona sonda lambda

• Nowy komplet opon całorocznych (kupione w listopadzie 2025!)

• Regularne, coroczne wymiany oleju z filtrami (ostatnia wymiana luty 2026)

• Odgrzybianie klimatyzacji – dwa lata temu, przydał by się serwis, chociaż klimatyzacja działa bez zarzutu

• Wymiana rozrządu oraz pokrywy zaworowej z odmą, wymiana paska osprzętu + napinacza – przez poprzedniego właściciela w 2022 roku

Chętnie opowiem więcej przez telefon. Zapraszam też na jazdę próbną. Nie mam nic do ukrycia, sprzedaję auto, bo wymieniam na większe.

Przegląd do 9 maja 2026

Ubezpieczenie OC+AC do 17 maja 2026