Witam,

Na sprzedaż zadbany Mini Cooper S z 2010 roku wyposażony w dynamiczny silnik 1.6 Turbo (N18) o mocy 184 KM. Auto pochodzi z polskiego salonu, posiada oryginalny lakier oraz jest bezwypadkowe (w historii widnieje jedynie drobna szkoda wyceniona na 1000–2000 zł z 2013 roku).

Samochód jest regularnie serwisowany, a wszystkie prace udokumentowane. Auto prowadzi się świetnie, jest lekkie (1130 kg), zrywn e i ekonomiczne. Idealne jako miejskie auto z pazurem lub weekendowy hot-hatch.

⸻

Wyposażenie i stan techniczny

• Silnik 1.6T N18 – 184 KM

• Masa: 1130 kg

• Lakier fabryczny, bezwypadkowy

• Przegląd techniczny do 06.08.2025

• Ubezpieczenie OC do 05.06.2026

• W lipcu 2025 wykonane polerowanie przednich lamp

• Auto na bieżąco serwisowane, bez wkładu finansowego

⸻

Historia serwisowa i przebiegi

I właściciel (2010–2020)

• 02.09.2010 – I rejestracja

• 25.07.2011 – 23 157 km: serwis (filtry, oleje)

• 15.05.2012 – 47 328 km: wymiana pompy chłodzącej turbiny

• 10.06.2013 – szkoda 1000–2000 zł

• 23.04.2014 – 71 433 km: montaż dodatkowego czujnika temp. cieczy

• 02.09.2015 – 107 709 km

• 01.09.2016 – 124 050 km

• 06.09.2017 – 134 810 km

• 30.08.2018 – 144 596 km

• 31.08.2019 – 154 258 km

II właściciel (2020)

• 24.07.2020 – 160 955 km: wymiana lewarka biegów (faktura 240 zł)

• 26.08.2020 – 161 775 km

• 30.09.2020 – 162 248 km: duży serwis (amortyzatory przód, rozrząd, przewody wodne – 3509 zł)

• 23.03.2021 – 164 741 km: regeneracja turbiny, olej + filtry (5258 zł)

• 20.08.2021 – 172 243 km

III właściciel (2022–2023)

• 12.08.2022 – 182 444 km

• 07.08.2023 – 195 710 km

IV właściciel (2024)

• 18.07.2024 – 207 993 km

• 06.08.2024 – 208 961 km

V właściciel – obecny (2025)

• 18.06.2025 – zakup przy przebiegu 223 600 km

• 24.06.2025 – 224 307 km: serwis (olej, filtr oleju i kabinowy, poduszka silnika, tarcze + klocki przód/tył, czujniki klocków)

• 04.08.2025 – 224 459 km: serwis (elektromechanik + polerowanie lamp)

• 20.11.2025 – 227 130 km: wymiana pompy paliwowej

⸻

Podsumowanie

Auto z pewną, udokumentowaną historią i zadbane pod kątem eksploatacji. Regularnie serwisowane, po wielu kosztownych naprawach zrealizowanych w poprzednich latach (rozrząd, turbo, amortyzatory, hamulce, pompa paliwa). Nie wymaga wkładu finansowego.

Idealne dla kogoś, kto szuka pewnego Mini Cooper S z polskiego salonu i oryginalnym lakierem.