Sprzedam MINI One (generacja R56) z 2010 roku z ekonomicznym silnikiem benzynowym 1.4 o mocy 75 KM. Auto w moim posiadaniu było regularnie serwisowane – posiadam faktury i karty napraw potwierdzające wykonane prace. Samochód ma bardzo długie opłaty (OC ważne do końca września 2027, przegląd techniczny do stycznia 2027). Do auta posiadam jeden kluczyk.

Co zostało zrobione w ostatnim czasie (udokumentowane):

Wymiana przednich tarcz i klocków hamulcowych

Nowa chłodnica klimatyzacji + odgrzybienie i nabicie układu (klimatyzacja w 100% sprawna)

Wymiana pokrywy zaworów (dekla) oraz zaworów zmiennych faz rozrządu (strona ssąca i wydechowa)

Wymiana czujnika obrotów wałka rozrządu

Naprawa hamulca ręcznego oraz diagnostyka komputerowa

Serwis olejowo-filtrowy przy przebiegu 210 073 km (Castrol Edge 5W30 + komplet filtrów)

Stan wizualny i wnętrze:

Wnętrze bardzo zadbane, czyste i niezniszczone.

Karoseria poza lewym przodem prezentuje się bardzo dobrze.

Uczciwa lista mankamentów do poprawy (uwzględniona w cenie):

Lewy przód po drobnej kolizji: otarty i pęknięty przedni zderzak z lewej strony, pęknięta plastikowa nakładka nadkola oraz delikatnie zagięty lewy narożnik maski.

Lewy reflektor: uszkodzone górne plastikowe mocowanie, a na dole lampa jest niedokręcona; chromowana obwoluta reflektora jest pęknięta (obecnie przyklejona na klej i stabilnie się trzyma). Lampę można dokręcić/naprawić uchwyt albo wymienić całość na używaną (koszt używanego reflektora to ok. 60 zł).

Silnik: pracuje równo i cicho, ale widoczne są wycieki oleju z lewej strony silnika, pobiera też około 0,5 l oleju na 1000 km.

Centralny zamek: zamek w prawych drzwiach pasażera nie otwiera się automatycznie z pilota/kluczyka (otwiera się tylko strona kierowcy, drzwi pasażera trzeba otworzyć od środka).

Podwozie: widoczna korozja na elementach podwozia – wymaga oczyszczenia/piaskowania.

Hamulce (czujnik): świeci się czerwona kontrolka ręcznego na desce rozdzielczej – podczas wymiany tarcz i klocków nie wymieniono przetartego czujnika zużycia.

Koło: prawe koło bije podczas jazdy (do wyważenia lub sprawdzenia felga).

System Start-Stop: funkcja nie działa (auto nie gasi automatycznie silnika na postoju).

Cena: 3 500 zł

Cena jest ostateczna i nie podlega absolutnie żadnej negocjacji. Uważam ją za w pełni uczciwą – biorąc pod uwagę niskie koszty używanych części i ewentualnych napraw, kupujący nadal zyskuje jeżdżące, świeżo opłacone MINI znacznie poniżej wartości rynkowej.

Handlarzom oraz osobom oferującym „biorę za 2000 zł dzisiaj” z góry serdecznie dziękuję – szanujmy swój czas.

Zapraszam do kontaktu i obejrzenia samochodu w Warszawie (Mokotów). Chętnie podeślę

filmy z pracy silnika oraz obejścia auta dookoła:

https://youtube.com/shorts/S4rpksa1v3Y?is=rezn3_I_Fg7S2LGV

https://youtube.com/shorts/spSO0PKfLYI?is=s2Y4280S0UAMYs-V

https://youtu.be/wVlx3gqfBqs?is=nTsrd7SGhmCbyB0D

https://youtu.be/Fvjmvp2NRR4?is=yiGEOoBcNUUk4Xmf

https://youtu.be/iWf0lT5QOUM?is=yRYdVcK_LEK-XyBG

https://youtu.be/CpNIzolv-uM?is=pvKdbSmXpnUJl3ZO