Witam serdecznie, auto ma silnik z łańcuchem rozrządu który jest ostatnim rocznikiem produkowanym z łańcuchem. Pojazd kupiłem u pośrednika w Żarach w 2019 r. a ten z Niemiec. Za raz po zakupie wykonałem konserwację podwozia ale nie było żadnych ubytków, jedynie odbarwienia. Instalacja LPG firmy STAG założona też po zakupie. Co roczna wymiana filtrów i kontrola mieszanki (jak dotąd bez zarzutu). Autko w pełni sprawne i super się nim jeździ. Pojechałem nim do Francji, na objazdówkę po Włoszech i inne trasy. Ani razu mnie nie zawiódł w przeciwieństwie do wszystkich poprzednich aut. Nie bierze oleju. No chyba że ktoś zasuwa na obrotach ponad 5 tysi to wtedy raz na 1000 km trzeba sprawdzić. Sprzedaję tylko dlatego że potrzebowałem kombi, które już kupiłem. Gdyby nie ten fakt, to zjeździł bym nim 500 tyś. albo i dłużej aż do jego "zgonu" bo nie miałem lepszego. Cena do obgadania. Chętnie odpowiem na pytania więc zapraszam. - Pb + LPG STAG - ABS - Alumfelgi - ⁠ważne AC i przegląd - Klimatyzacja - ⁠poduszki powietrzne - Elektryczne szyby - Elektryczne lusterka - Centralny zamek - ⁠czujniki cofania - ⁠podgrzewana tylna szyba - Podgrzewane przednie fotele - ⁠w pełni sprawny - ⁠drugi komplet kół zimowych - ⁠tempomat - ⁠kierownica multimedialna - ⁠fabryczne radio z zmieniarką na 6 CD - ⁠fabryczny subwofer Rockford - ⁠przyciemniane tylne szyby - ⁠podłokietnik z przodu i z tyłu - BRAK bluetooth do zestawu głośno mówiącego. Moduł robił zwarcie więc jest wymontowany. Elektryk mówił, że dla Lancerów to typowe. Ja nie mam zdania, nie znam się.