Sprzedam Mitsubishi Lancer Ralliart

Największe zalety:

- moc fabryczna 241 KM

- napęd na 4 koła

- skrzynia dwusprzęgłowa SST

- dwa tryby jazdy + 3 tryby dyfra

- 2.0 turbo + AWD + SST = :)

- idealne auto na codzienne, poranne zakupy bułek śniadaniowych w sąsiednim powiecie :)

Pozostałe aspekty auta:

- świeżo obszyta kierownica na wzór oryginału z białą nicią

- czarna, welurowa tapicerka

- radio zmienione na dedykowanego dotykowego chińczyka (inwencja poprzedniego właściciela)

- dołożona chłodnica oleju Mishimoto (cena 2,5k+ pln, poprzedni właściciel)

- zmieniony wydech na homologowany FOX (poprzedni właściciel)

- hak wypinany - poprzedni właściciel woził rowery na haku, częsta praktyka w Szwajcarii :)

- światła xenon

- doświetlanie zakrętów

- tryb skrzyni - sportowy/normalny

- tryb dyfra - tarmac/gravel/snow

- klimatyzacja automatyczna

- 4 el. szyby, el. lusterka

- isofix

- drugi komplet kół 17" z oponami zimowymi

Jestem pierwszym właścicielem auta w Polsce, sprowadzone zostało ze Szwajcarii z uszkodzeniami mechanicznymi.

W aucie wymiany wymagał kolektor wydechowy (wada fabryczna tych aut - wszystkie pękają), kupiłem drugi delikatnie pęknięty, został solidnie pospawany i wymieniony. Dodatkowo przeprowadzony pełny serwis hamulców i zawieszenia - wszystkie elementy które wymagały wymiany zostały wymienione. Zalany świeży olej wraz z wymianą filtra skrzyni biegów - skrzynia działa bez problemów. Klimatyzacja nabita i odgrzybiona.

Auto zwraca na siebie uwagę, rzuca się w oczy i robi spustoszenie wśród innych użytkowników drogi - szczególnie gdy jeździła nim żona :)

Lista wykonanych napraw w Szwajcarii:

- kwiecień 2023 - montaż chłodnicy oleju

- lipiec 2024 - montaż układu wdechowego Fox + wymiana sondy lambda za katalizatorem

- wrzesień 2024 - wymiana łańcucha rozrządu z prowadnicami + uszczelka pokrywy zaworów + uszczelniacz wału korbowego

- czerwiec 2025 - serwis przednich hamulców

Poniżej lista wykonanych napraw po sprowadzeniu do Polski:

- nowy akumulator

- tuleje wahaczy tył (cukierki)

- końcówka kierownicza prawa

- hamulce tył - tarcze, szczęki, klocki

- sprężyny tył

- łączniki stabilizatora tył

- wymiana kolektora wydechowego + uszczelka

- uszczelka turbo

- wymiana oleju i filtra oleju w skrzyni biegów

Minusy:

- przedni zderzak do lakierowania - poprzedni właściciel uderzył w słupek i lakier jest spękany

- podłoga auta, progi, nadkola - stan dobry, nie zgnity, ale jest powierzchowna rdza - należy zainteresować się konserwacją podwozia

- prawy przedni błotnik delikatna wgniotka u dołu

- delikatne odpryski oraz defekty na lakierze auta