Sprzedam bdb utrzymane Pajero, 2 właściciel, salon polski, mam auto od 2017r.

Fabrycznie bez DPF (konkretniej to OpenTypeDPF, czyli wg Denso jest to katalizatora DOC). Żadnych czujników ciśnienia spalin, żadnych sond lambda (takie auta z polskich salonów były od roczników 2009 do chyba 2011, na euro4).

Od nowości, cały czas auto garażowane.

Samochód w 2020r był poddany konserwacji z piaskowaniem w profesjonalnym warsztacie specjalizującym się w Pajero (dzisiaj taki typ konserwacji kosztuje 10...15tys zł).

Mechanicznie bardzo zadbany, dużo części (w tym drogich) wymienianych na czas na nowe oryginalne, nawet gdy nie było jeszcze pilnej konieczności.

W ostatnich kilka latach np: wymienione na nowe: ślizgi rozrządu, oryginalne wtryski i egr, wszystkie piasty kół, tarcze kotwiczne tylnych hamulców i szczęki ręcznego, czyszczenie kolektora dolotowego. Prawie nowe są wszystkie tarcze i klocki hamulcowe. Serwisowany nieco nadmiarowo.

Samochód serwisowany w serwisie specjalizującym się w Pajero i w ASO (faktury za serwis z wielu lat są naprawdę "grube").

Latem tego roku kupione nowe opony AT całoroczne Yokohama.

Auto posiada oryginalne Webasto AirTop2000ST (obecnie wymaga serwisu).

Radio Android wyższej klasy założone rok temu.

Oleje w dyfrach, automacie no i silniku zmieniane na czas.

Auto ma jakieś wady "wizualne" .

Wyciszenie auta położone w drzwiach i na nadkolach matami wysokiej klasy.

Hak 3,5tony.

Auto u mnie wykorzystywane jako auto rodzinne (przed rokiem wakacje Włochy, auto jest tak serwisowane aby w razie potrzeby wakacyjnie objechać Europę).

Sprawdzenie auta w stacji diagnostycznej lub w ASO jak najbardziej możliwe.

Auto jest serwisowane m.in. w ASO Polody w Poznaniu, tam jest dostępna historia serwisu z ASO.

Auto ogłoszone również na autoplac (portal yanosika).