Nissan jest w moich rękach od 3 lat i jest moim oczkiem w głowie, kupiłem go od kolegi który użytkował go przez 2 lata. Samochód utrzymany jest pedantycznie. Bezwypadkowy, z polskiego salonu, nie składany z kilku jak większość. Jedynie lakierowany był zderzak w ASO (obcierka parkingowa, wszystkie dokumenty mogę udostępnić do wglądu) Z ważniejszych rzeczy: - Olej wymieniany co ok 2,5 tys km (liquid Molly 5w50) - Garażowany w prywatnym garażu - Jeżdżony tylko w ciepłe, słoneczne dni - Regularnie czyszczony w studiu detailingowym - Wszystko serwisowane na bierząco (płyny, filtry, oleje itd) - Nowe opony przód Yokohama advan fleva - Nowe klocki ferodo ds2500 i tarcze dba 4000 T3 przód (koszt około 3 tys) - Przód pokryty folią ppf od nowości (co oznacza że lakier pod spodem jest w stanie idealnym) Z rzeczy które w aucie wymieniłem/dołożyłem: - pakiet dokładek maxton ( koszt ok 2,5 tys) - Dystanse przód i tył eibach (koszt około 1200 zł) - Układ wydechowy Tomei (koszt ok 8 tys + Y pipe na zamówienie ok 3 tys) - Zawieszenie gwintowane KW V3 (koszt ok 10 tys) - Długi dolot + strojenie w SU2 PERFORMANCE (koszt ok 7 tys) obecnie Nissan legitymuję się mocą 350km i 360NM - Nowy OEM dwumas + sprzęgło LUK, przejechane aktualnie niecałe 1000km (koszt ok 11 tys) Posiadam wszystkie OEM części, jakby ktoś chciał przywrócić auto do stanu seryjnego. W Nissana włożyłem sporo pieniędzy i serca, niestety nic nie trwa wiecznie i czas na jakieś zmiany. Po więcej informacji zapraszam do kontaktu i na oględziny.