***Obiecuję lepsze i bardziej detaliczne fotki, ale muszę ją odwiedzić i zrobić jej sesję, więc na razie zdjęcia z wakacji.***

Oto Zielona Strzała, z którą przeżyłyśmy razem sporo przygód przez ostatnie kilka lat!

Strzałę pozyskałam w pandemii, przed wakacjami w 2020 roku, gdy wyjazd w rumuńskie góry komunikacją publiczną, żeby potem dwa tygodnie spać w dziczy (potencjalnie z COVIDem) wydawał się zbyt ryzykowny.

Po prośbach i błaganiach udało się ją odkupić od oryginalnej właścicielki, czyli mojej Babci. Która oczywiście tylko do kościoła… Nie no, moja Babcia w kościele była maks kilka razy w życiu, ale Autem nie najeździła się za wiele - jeśli dobrze pamiętam kiedy ją odkupiłam licznik wskazywał oszałamiające 64 tysiące kilometrów… Babcia auto z salonu szanowała, tankowała tylko 98 i choć nie garażowała, to na zimę wstawiała pod pokrowiec na strzeżony parking. Ale przestała nią jeździć w poprzednim roku, po tym jak prowadząc pod wpływem silnych emocji nie wyrobiła się na zakręcie i władowała się w brzozę (a to jak wiadomo nie są bezpieczne drzewa). Stąd prawe drzwi, wprawdzie przelakierowane, ale trochę wygniecione.

Ze mną Strzała nie miała tak łatwo. Była w Rumunii, wielokrotnie w Słowacji, jeszcze więcej razy na szeroko pojętym południu Polski (głównie góry) a to z Warszawy jest kawałek. W zimie jeździła mniej niż w lecie, ale nie stała pod pokrowcem. Do tankowania 98 wróciłam dopiero w styczniu 2024 roku, kiedy do 95 domieszka biopaliw wzrosła do 10%. Za to regularnie zmieniałam jej olej i filtry - kolekcja dokumentujących to plakietek pod maską. W trochę ponad 5 lat dobiłam do 104 tysięcy km. Co nadal jest niezwykle małym i rzadkim przebiegiem jak na 28 letnie auto.

Żegnam się ze Strzałą przede wszystkim ze względu na brak klimy (ciepła atmosfera gwarantowana). A także na to, że przyszły rok jest ostatnim, kiedy mogłabym nią wjechać do Strefy Czystego Powietrza w Warszawie (a głupio nie móc dojechać pod własny dom). Chciałabym, żeby znalazła nowy dom i kogoś kto ją doceni i o nią zadba. Mam nadzieję, że jeszcze nie jedna podróż przed nią!

Z “plusów dodatnich”:

• ważny przegląd (do sierpnia) - nigdy nie było problemu z tym, żeby go podbić
• mały przebieg 104k, raczej unikatowy na auto z 1998 roku
• drugi właściciel, znana historia, polski salon
• opony całoroczne, stosunkowo nowe i w dobrym stanie, zapasowe koło - ten sam rodzaj opon, do tego dorzucam jeszcze jedną oponę (przy przebiciu przodu w minionym roku wymieniona była para)
• zatankowana 98! tak ⅔ baku myślę, że minimum, był full, przejechane 170km, przy tych cenach benzyny to podnosi wartość auta dość znacząco!
• tapicerka w świetnym stanie (Babcia ją okładała kocykami, poważnie… ja taka miła nie zawsze byłam, ale nie napsułam za wiele ;))
• ostatnio (2026) wymienione oba przednie światła mijania (H7)
• auto jest proste w obsłudze i naprawie i bardzo wdzięczne w prowadzeniu

Z “plusów ujemnych”, czyli znane wady i problemy:

• przednia szyba ma małego pajączka po prawej stronie, był już w 2020, nic się z nim nie stało od tego czasu, więc raczej stabilny
• ostatnio wskaźnik paliwa przestał działać poprawnie :/ pokazuje zero, albo za mało… często jak się trochę przejedzie, to podnosi sę do właściwego poziomu
• w zimie pada akumulator jak za długo stoi
• antena radia wymieniona na nieoryginalną i słabo działa to radio po wymianie, plus, lekka rdza przy mocowaniu anteny (temu co mocował obsunął się śrubokręt)
• wsteczny czasem nie wchodzi za pierwszym razem, ale za drugim lub trzecim już tak, więcej mi się chyba nie zdarzyło
• lekka wgniotka na bagażniku (to przygoda z Bratysławy… dostała koszem na śmieci od pijanego towarzystwa na starym mieście :/)
• pogniecione prawe drzwi - Babcia wjechała w brzozę
• układ wydechowy łatany w zeszłym roku (pluso-minus, plus bo załatany, minus, bo wymagał łatnia)
• bagażnik otwiera się wajchą w środku, kluczyk nie działa

Opis jest tak wyczerpujący, jak tylko potrafiłam, ale postaram się odpowiedzieć na pytania, jeśli będą. Do obejrzenia w okolicy metra Natolin.