Auto w jednych rękach od 17 lat nadal używany. Przejechałem nim około 90 000 km. Wielokrotnie ulepszany, żeby dawał frajdę z jazdy.

Kupiony bez modyfikacji, główna przeróbka w Fabryka 4x4 wraz z wyjęciem ramy, piaskowaniem i konserwacją. Mimo upływu czasu rama bez oznak korozji i konserwacja się trzyma.

W zeszłym roku nowy rozrząd, pompa wody

Zderzaki i drabinka pokryte plastikiem na gorąco. Wyjątkowo mocna powłoka i pięknie się prezentuje.

Zawieszenie + 2 cale ( +150 i +300 kg). Polibiusze wszędzie, gdzie się dało.

Oba drążki panharda regulowane.

Koła 35 cali BFGoodrich M/T zapas też

Wyciągarka zmieniona w zeszłym roku ( poprzednia się zastała).

Zamontowany mocny przekaźnik włączany z kabiny do wyciągarki.

Zamontowany intercooler od Y61.

Zamontowane podgrzewanie paliwa.

Zamontowany separator odmy.

Dodatkowe oświetlenie przednie, boczne i tylne.

Zamontowana Instalacja 220 V.

Sprawna fabryczna blokada mostu.

Sprzęgiełka automaty jeszcze fabryczne.

Nigdy nie rozbierany silnik, fabryczna uszczelka pod głowicą.

Zamontowane tylnie boczne szyby bez ramkowe.

Zamontowany pilot do cmentarnego zamka.

Zamontowany centralny wyłącznik prądu.